特斯拉model保值吗
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简述信息一览：
谁说电车二手不值钱??这款电车首年免费开、三年保值近90%
据了解，这项研究是在分析了超过690万辆美国二手汽车的转售价格之后得出的。该网站首席执行官Phong Ly在接受媒体***访时表示：“二手车买家最喜欢购买已经使用三年的旧车，因为一般新车在三年使用期后会大大贬值，但仍然具备很多最新的安全和技术功能。
说得再直接点，现在这些新势力，股价再高也是新势力，十年八年之后，退没退市都是个大问题，万一垮了，谁来给你修这些老车？所以，买家也不愿意花高价为二手买单。电车的保值率这个死循环，在当下的环境里是很难破解的，并不是说销量上去了就可以跟油车一样保值。
就在这一调查披露的同时，大众汽车集团金融部门的负责人也表示二手电动车可能会破坏二手市场数十亿欧元的经济收益。
我说的是真的二手车电动式汽车保值率低缘故。目前很多新能源汽车的知名品牌声称电池是终身质保，但是往往有一个附加条款，这一附加条款便是只针对第一任司机合理，因此选购前一定要考虑清晰，因为一旦电池坏掉必须换，可能还需要费用会比买车还贵。
这种供需不平衡以及模糊的市场规律，是它贬值巨快的原因。不过对于已经考虑好买一台二手电车的朋友来说，这是一大利好。拿上面二手车商朋友的例子来说，39万买一台3年的特斯拉价格非常合适，而且此时的电池与电机还并未有损耗，性能也和新车差不多。只不过，要慎重考虑未来再卖车的问题了。
不可否认的是，尽管现在新车卖的正热，但其二手车的贬值率依旧没有跟上发展的速度。根据今日中国汽车流通协会公布的数据来看，2019年5月份新能源车的保值率相比4月份呈上升的趋势，但是插电混动却出现下滑。以三年车龄为界限，插电混动由45%下降到44%；纯电车则由28%上升到34%。
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