特斯拉上海供应电池

本篇文章给大家分享特斯拉上海供应电池，以及特斯拉上海供应电池公司对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、储能超级工厂是干嘛的
• 2、特斯拉新工厂再次落沪,Megapack为何比造车还香?
• 3、特斯拉电池供应商是哪家公司
• 4、比亚迪电池技术,被曝特斯拉上海工厂引入了
• 5、特斯拉国内供应商都有哪些?102家供应链企业揭秘
• 6、4680电池modely续航能达到多少

储能超级工厂是干嘛的

1、特斯拉再次将赌注押在了中国市场，不仅在电动车领域，也在储能业务上。这家公司即将在上海建立一座新的储能超级工厂。 这座工厂位于上海临港新片区，***生产超大型商用储能电池（Megapack）。初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40GWh。

2、特斯拉的超级储能工厂属于新型储能，是指除抽水蓄能以外的储能技术。 截至2022年底，全球新型储能累计装机规模达47 GW，年增长率达80%。

3、上周末（4月9日），关于特斯拉中国“第二工厂”的争夺终于尘埃落定：随着特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行，即将开工建设的特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。

4、有一舟、中集集装箱、明美新能源、江苏大孚等。其中，一舟储能实力突出，致力于储能集成代工解决方案，是储能集成代工领域的“超级工厂”。

特斯拉新工厂再次落沪,Megapack为何比造车还香?

1、上周末（4月9日），关于特斯拉中国“第二工厂”的争夺终于尘埃落定：随着特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行，即将开工建设的特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。

2、如今，特斯拉已施施然来到了中国，且为了获取***补贴直接将价格拉至政策范围之内，仅就这成本控制力度和价格优势已基本堵死了中国自主纯电动车企业的进阶之路，让同价位市场上自主品牌毫无还手之力，更加剧了新势力造车的死亡之路。

3、上海市经信委副主任黄瓯表示，特斯拉的50万辆产能工厂是上海有史以来最大的外资制造业项目，市***会做好支持工作，帮助其尽快投产。事实上，特斯拉在华独资建厂意味着中国汽车行业正在进一步对外开放。而对中国自主车企来说，挑战也在加剧。相对乐观的是，如今自主车企的实力已今非昔比。

4、在他不长的讲话里，释放了两个信息，都比Mode 3国产要重磅：一个是Model Y国产项目启动，另一个是在中国建立特斯拉的设计中心。“未来上海超级工厂不仅会生产Model 3/Y，我还希望将加入其他车型的生产。未来还将会有单独的中国设计中心，制造适合中国市场的车。

5、不过，随着特斯拉供应链逐步实现本土化，未来还有可能进一步降价。兴业证券预估，国产Model 3具备27%-34%的降价空间。这样一来，无论对传统汽车企业还是新造车企业来说，都不是一个值得高兴的消息。于是，几家新造车势力在上周更是开了一个“生死赌局”，看看最后能生存下的是哪几家。

6、特斯拉国内第二家超级工厂，现在争议最大很有可能在重庆落户。

特斯拉电池供应商是哪家公司

1、特斯拉的电池供应商主要有两个，一个是LG，另一个是松下。特斯拉汽车使用的电池都是18650锂电池，可以生产这种电池的厂家是有很多的。特斯拉下一步还会与宁德时代合作生产电池，这样是可以降低电池的成本的。

2、特斯拉电池供应商是谁？特斯拉的电池供应商是松下。特斯拉与松下共同投资建设了位于美国内达华州的Gigafactory 1超级工厂，这个工厂为Model 3车型提供了所有电池。特斯拉使用的18650锂电池也被广泛应用于手机和笔记本电脑等日常用品中。然而，将这种钴酸锂电池应用于电动车面临一个大问题，那就是整车电池散热。

3、国产特斯拉的电池供应商是宁德时代。宁德时代新能源科技股份有限公司，成立于2011年12月16日，总部位于福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路。该公司旗下产品包括锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。特斯拉旗下目前有两款SUV车型，分别是中型SUV和中大型SUV，它们的价格和定位都有所不同。

4、特斯拉汽车的电瓶供应商揭秘：中国电池巨头宁德时代近日宣布，已与特斯拉签订协议，将在2020年7月1日至2022年6月30日期间为其供应电池。尽管该协议尚未约束，但这一消息提振了宁德时代今日的股价，涨幅达到了67%。

比亚迪电池技术,被曝特斯拉上海工厂引入了

特斯拉上海储能工厂的供应商选择引起了关注，有消息透露比亚迪弗迪电池可能成为其核心产品电池电芯的供应商，订单价值据说达到35亿元。然而，特斯拉官方已经回应称此消息不实。尽管如此，特斯拉在中国市场对储能业务的布局明显，Megapack作为其储能业务的核心，显示出其对这一领域的重视。

自从比亚迪推出刀片电池后，这项成本低、轻量化的电池技术就受到了很多车企的青睐，此前已经有丰田等品牌***购了比亚迪的刀片电池使用。

事实揭示：特斯拉***用比亚迪电池，消息源早有提及。2022年6月8日，比亚迪执行副总裁连玉波在***访中明确透露，比亚迪将与特斯拉展开合作，供应自主研发的电池产品，此言一出，引起了广泛关注，比亚迪股价随之上涨。然而，特斯拉随后否认了这一消息，引发热议。尽管如此，舆论焦点仍聚焦于比亚迪。

首先，特斯拉***用了比亚迪的快速充电技术！--，这一创新技术显著提高了电动汽车的充电速度，显著提升了车辆的使用效率，使得驾驶者在短时间内的充电需求得以满足，极大地提高了生活便利性。其次，特斯拉引进了比亚迪的电池管理系统！--。

突发事件 网传特斯拉跟宁德时代商讨，在特斯拉上海工厂引入无钴电池（也就是磷酸铁锂电池）事宜。据说原本的合作方案有两套： 磷酸铁锂+无模组CTP技术+片状 NCM811+方形 从传闻看，特斯拉是选了第一套方案。

年3月，比亚迪有限公司高级副总裁在刀头电池新品发布会上表明，几乎任何的品牌汽车都是在和比亚迪讨论有关刀头电池技术性的合作方案。上年就会有传闻称比亚迪将于来年第二季度向特斯拉供货刀头电池，装有刀头电池的特斯拉车系已经进到产品测试。

特斯拉国内供应商都有哪些?102家供应链企业揭秘

1、对于投资者，研发实力和成本管理优势是进入全球供应链的关键，但盲目追涨特斯拉概念股的风险不可忽视。特斯拉直接和间接供应商名单超过160家，涵盖动力总成、电驱系统、充电、底盘等9大领域，其中不乏A股和三板上市企业，如长盈精密、旭升股份、LG化学等。

2、小结 从国产特斯拉Model 3的供应链体系可以看出，还是有非常多的国内供应商的身影，本地化程度的提升也是帮助特斯拉Model 3能够更好的进行成本控制，从而最大化的提升其在国内的市场占有率。当然，最为核心的BMS和自动驾驶技术，基本上都是特斯拉自研的。

3、A股特斯拉供应商一网打尽 特斯拉产业链涉及的领域广泛，其国产化加速为进入其供应链的国内上市公司提供了增长机会。我们梳理发现，目前在A股市场120家特斯拉概念相关的上市公司中，涉及70家相关企业，包括动力电池总成系统、电驱系统、高压系统、汽车电子、车身及内外饰、底盘等7部分。

4、特斯拉龙头股目前有天汽模、拓普集团、均胜电子、东山精密、中鼎股份、东睦股份、宁波华翔、四维图新、长信科技、联创电子这些公司。随着市场对新能源领域的看好，国产核心零部件进入海外巨头供应链，这些个股将全方位受益于终端需求回暖。

5、众和退（002070）：虽然公司已退市，但其在特斯拉供应链中的地位曾使其成为市场关注的焦点。 长鹰信质（002664）：公司在电机、电控等新能源汽车关键部件领域有深入的研发，是特斯拉的一级供应商。 博杰股份（002***5）：博杰股份专注于智能装备制造，其产品服务于特斯拉的制造工艺。

6、从国产特斯拉Model的供应链体系可以看出，还是有非常多的国内供应商的身影，本地化程度的提升也是帮助特斯拉Model能够更好的进行成本控制，从而最大化的提升其在国内的市场占有率。当然，最为核心的BMS和自动驾驶技术，基本上都是特斯拉自研的。

4680电池modely续航能达到多少

日前，据外媒报道，特斯拉新款Model Y登陆到美国环保署（EPA）网站上，配备 AWD 动力系统，续航里程为 279 英里（约 4401 公里），比之前版本续航更低，售价尚未最终确定。

在官方的工信部纯电续航里程数据中，2021款长续航全轮驱动版的Model Y能行驶594公里。该车型具有5门5座SUV的布局，车身尺寸为：长4750毫米，宽1921毫米，高1624毫米，轴距为2890毫米，整备质量达到了19***公斤。

实际上，Model Y的标准版真实续航里程范围在341到498公里之间。这意味着，尽管官方数据看起来诱人，但实际行驶里程可能会有所偏差。因此，对于追求更远续航里程的消费者，可能需要重新考虑其他选项或者选择容量更大的电池。

需要注意的是，NEDC测试标准是一种实验室测试方法，它模拟了实际驾驶情况下的行驶工况，但是由于实际驾驶条件的多样性，实际续航里程可能会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、气温等。因此，在实际使用中，一辆车的续航里程可能会有所偏差。

在电池方面，Model Y标准续航版搭载了62度电的电池，如果***用380伏11千瓦的充电器，理论上从0%充至100%需要约6小时。而长续航和高性能版则使用了75度的三元锂电池包，这无疑为车辆提供了更长的行驶距离。

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