特斯拉配件容易损坏

文章阐述了关于特斯拉配件容易损坏，以及特斯拉配件容易损坏的原因的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

对于这个事情是真的。按照特斯拉新能源电动车现有的电池价格大概在3~5万元区间，而这个价格单纯指的是电池的价格，而当新能源电动车使用到一定的年限后，新能源电动车不单单只是更换一个电池，而是整个模块都要进行更换，所以说20万的更换费用是非常合理的，在价格方面确实很贵。

那么价格来说57200块钱左右的样子，也就是说换电池一块也是不需要20万的。加上现在电动汽车的保有量在快速的提升，电池的产量也是在不断的提升，以后对于特斯拉这样的车子而言，容量再高，也是不需要20万的，随着电动汽车的发展，以后车辆电池的价格只会越来越低。

（图片来源网络，侵删）

特斯拉一般开几年换电池？特斯拉电池衰减对照表关于特斯拉一般开几年需要换电池并没有明确的规定，正常来说特斯拉的动力电池寿命一般是在8年或80万公里以上。

特斯拉电池的更换周期大约为5年左右，整体更换费用约为17万元人民币。电池由多个小包组成，每个小包包含70多块电池，每块电池的价格大约在2000元左右。特斯拉电池的寿命在45万至60万公里之间，由于电池容量大，续航里程高，循环寿命也更长。

1、杭州一位女士购买特斯拉新车的当天，就遇到了驱动电机需要更换的问题，这引发了关注。

（图片来源网络，侵删）

2、女子打了报修电话以后，当地售后服务中心的人把特斯拉拖回了特斯拉售后板喷中心，经过那里工作人员的反复排查以后，给出反馈，说这个女子购买的新车驱动电机出现了严重问题，必须要更换。

3、在半个月前，有一部分提到国产版本特斯拉 Model 3 的车主表示自己拿到的车已经换上了来自南京 LG 化学的电池，由于与装配松下电池的版本在续航上可能有些许差异，当时微博上就已经出现了很多分辨电池型号的攻略，还没有提车的车主戏称自己买车就像刮***。

4、消费者可以和特斯拉协商解决，也可向消费者组织、市场监督管理部门投诉，或者向***提***讼。

5、可能是用了廉价的TP芯片和工艺导致。出厂前，一般都会做打静电等测试。没什么好洗的，特斯拉这个系统版本的锅。我虽然没遇到自动播放音频，但是前两天遇到了死机，这还是提车以来的第一次。当时系好安全带就打开了空调，随后触屏失灵，点哪都没反应。空调在运行，但是调不了温度，语音助手也用不了。

购买特斯拉的配件需要特别注意，需在授权的特斯拉销售点购买，包括专门的特斯拉4S店，而非网络平台。因为网络上销售的配件往往未经授权，可能存在假冒产品，无法确保其官方认证。对于特斯拉的轮毂，唯有4S店能提供正品，外面市场是无法获取原厂轮毂的。

在官方网站上，可以找到广泛的特斯拉配件选择，确保质量和兼容性与特斯拉车型匹配。官方网站还提供详细的产品描述和说明，以及购买流程和支持。特斯拉直营钣喷中心：特斯拉直营钣喷中心是特斯拉授权的维修和钣喷服务中心，提供专业的维修和保养服务，可以提供原厂配件。

特斯拉原厂配件需要在专门售卖特斯拉汽车以及其配件的地方购买。不要在网络上进行购买，网络上买的配件都是假的，没有官方授权。

特斯拉原厂配件允许售卖。根据查询相关***息显示，特斯拉配件属于汽车配件。针对汽车配件网络平台严格指出了规定。必须拥有相关的授权和平台的检验认证才可以售卖。在旗舰店内，特斯拉不卖车，以售卖周边、配件为主，还可以预约试驾。

特斯拉官方旗舰店。根据查询天猫信息显示，Tesla特斯拉官方旗舰店于2020年4月16日正式入驻天猫，开设特斯拉国内首家第三方平台官方旗舰店，形成售后服务、用车服务、专属配件的线上服务闭环，方便中国新生代互联网消费人群。

特斯拉的整车具有四年保修或80，000公里，通常每隔一年或两年或20，000公里进行检查和保养一次，根据特斯拉的“车辆维修***”，单次维修的费用约为1，700元，这比同级别的燃油汽车要节省的钱还多。车险费特斯拉全额保险的年度保险费用约为4w元人民币。

维修成本特斯拉车辆的维修成本很高，部分原因是这些车辆的零部件价格相对高昂，并且需要较长时间的工作才能进行修理。此外，特斯拉车辆仍然在保修期内，因此修理可能不会被覆盖在保修范围内，这使维修费用更加昂贵。总的来说，特斯拉因压到石子而需要 14 万的修理费用可能有其原因存在。

多起案例显示，新能源汽车在发生轻微事故后，维修费用往往占整车价格的一大部分。例如，有特斯拉车主在倒车时不慎撞损车尾，维修费用高达20万元，占整车价格的74%。类似的情况在小鹏、极星等品牌的车主中也有发生。这些高昂的维修费用让不少消费者感叹“买得起修不起”。

关于特斯拉配件容易损坏，以及特斯拉配件容易损坏的原因的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。