特斯拉3内饰很烂怎么办

文章阐述了关于特斯拉3内饰很烂，以及特斯拉3内饰很烂怎么办的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、特斯拉Model3对比奥迪A4L,宝马3系,谁更适合你
• 2、善割韭菜者,特斯拉
• 3、特斯拉MODEL3内饰做工用料好不好
• 4、特斯拉用了2年白色内饰感受,特斯拉白色内饰为什么贵8000
• 5、开了3年的特斯拉要离开了,谈谈这几年的体会吧

特斯拉Model3对比奥迪A4L,宝马3系,谁更适合你

综合来看，这三款车型都有着各自独特的优势，其中奥迪A4L虽然是前驱车型，但是纵置布局的发动机和前双叉臂悬架也能够让其有着不错的驾驶质感，并且奥迪A4L确实是一款性价比十分高的车型，如果你在意性价比，那么这样的一款车型一定更加适合你。

由于特斯拉Model 3属于纯电动车，上新能源绿牌，因此在北上广深这样的一线城市，其相对宝马新3系这样的汽油车上牌上牌相对更容易。如果你没有汽油车指标，那么在一些城市还可以节省购买牌照或摇号的成本。不仅如此，Model 3在部分城市还可以享受免限行的优惠政策。

如果预算在30万左右，推荐购买特斯拉Model 奥迪A4L或宝马3系。这些车型在性能、舒适度和品牌影响力方面都有不错的表现，且价格适中。特斯拉Model 3作为电动汽车的代表，拥有出色的续航能力和智能驾驶辅助系统。其简洁的内饰设计和科技感十足的中控大屏也深受消费者喜爱。

作为一款中型车，Model3的级别与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、大众帕萨特、迈腾以及大众CC等车型相当。Model3作为纯电动汽车，其性能表现强劲，进口版本提供了两种配置：一是长寿命全轮驱动版本，二是高性能全轮驱动版本，这为消费者提供了多样化的选择。

在车辆配置和性能方面，特斯拉Model3与宝马3系各有优势。特斯拉Model3具有更强的动力性能和更长的续航里程，同时还搭载了一些创新的技术功能，如自动驾驶和OTA升级等。而宝马3系则具有更加豪华的内饰设计和更高的做工品质，同时也有着出色的操控性能和舒适性表现。考虑到面子问题，宝马3系可能更具优势。

善割韭菜者,特斯拉

和市场预期的一样，特斯拉再次给Model 3进行了一次降价，从之前公布的36万元降低到34万元，算上国家补贴的5万元，特斯拉国产Model 3一举进入了30万元——裸车价299050元。这个价格，让很多观察者大呼，狼来了，中国电动车市场要变天了。 然而，冷静下来思考一下，好像这款30万元的特斯拉Model 3，还是有割韭菜的嫌疑。

特斯拉 Model 3 现款车型厂商指导价：214-274万元 车身尺寸：4720/1848/1442mm 可是，特斯拉“割韭菜”的行为似乎从未停歇，就在大家刚刚完成新年倒数没几分钟，特斯拉官方微信就发出了最新的优惠信息，主要是Model3后驱现车提供保险补贴6000元。

降价频繁。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，其被叫割韭菜主要还是特斯拉降价频繁，以至于被网友称为“韭菜”习惯。特斯拉的降价行为确实会让刚提车不久的车主不满。

特斯拉，全球最大的纯电动车制造商，但同时它也是唯一一家因不定时降价涨价，把价格套路玩得炉火纯青，而被一众消费者誉为“割韭菜”专业户的造车新企业。 特斯拉的价格套路玩得有多6？自它诞生至今，特斯拉Model 3售价就行了多次调整，跌宕起伏的价格宛如“股市”的走势，让消费者有些无奈。

特斯拉MODEL3内饰做工用料好不好

1、Model 3的定价在370-520万人民币，尽管存在诸多问题，但其吸引力仍然显著。 许多车主抱怨Model 3的车身钣金接缝较大，不均匀，内饰塑料感强烈，中控面板缝隙大到足以容纳手指，方向盘转动时有异响，甚至翼子板边缘有瑕疵。然而，为何它仍受热捧？首要原因是特斯拉***用的2170锂电池技术。

2、首先，新款Model 3的内饰更简洁，取消方向盘后侧的转向灯拨杆，转向灯操作将集成在方向盘上。这是有别于过去传统汽车的设计，需要用户适应。其次，怀挡设计也被取消，将转移到中控屏上。也就是说换挡需要操作屏幕，这也是有别于过去传统汽车设计，用户也需要适应。

3、model3和modely内饰对比，内饰方面，这种极简的设计风格简直如出一辙。***用大面积软性材质+木制饰板的它们，在用料和做工上还是比较考究的。不过目前ModelY仍只有黑色内饰一种，而Model3还提供黑白内饰（白色座椅）的选装。两款车型在天窗类型上还是有一定差异的。

特斯拉用了2年白色内饰感受,特斯拉白色内饰为什么贵8000

1、据悉，白色内饰的环保材料是人造革复合材料加纤维，表面还有抗污涂层，所以才会贵8000。而且虽然确实是耐脏，但只是脏了之后比较好清除掉，相当于增加了平时清洁内饰的负担，换做是笔者这样的懒癌患者，肯定是选黑色内饰了。

2、因为特斯拉本身颜色为黑色，如果需要添加其他颜色就需要增加成本，所以才加8000。特斯拉（Tesla），是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

3、特殊定制的环保材料。查询有驾得知：从特斯拉的介绍里了解到，白内饰座椅使用的是特殊定制的环保材料，比皮革更柔软，且更为耐用、耐脏，使用寿命也远超传统座椅。

4、易车讯 日前，特斯拉***Model Y车型配置页面更新，据特斯拉***可知，增加白色内饰选项，选装白色内饰价格与Model 3相同，为人民币8000元。随着***更新，页面效果图也给出了白色内饰的预览，车辆座椅、中控台饰板都替换为白色表面覆盖，高配Plaid Plus车型将提供还将装配碳纤维饰板及Yoke三幅式方向盘。

5、特斯拉白色座椅内饰的环保材料是人造革复合材料加纤维，表面还有抗污涂层。根据查询汽车之家***得知，特斯拉白色座椅内饰比皮革更柔软，且更为耐用、耐脏，使用寿命也远超传统座椅。是属于是人造革复合材料加纤维，表面还有抗污涂层。而价格方面比黑色座椅更贵。

6、因为现在国家给新能源电车的优惠是在30万以下的车里面给，Model Y本身就是29万多，选择白色的内饰或着漆，要额外加8000元钱，这就超过了30万，就没有办法享受补贴了。

开了3年的特斯拉要离开了,谈谈这几年的体会吧

1、这几年由于工作的原因，我自己的座驾也是像走马灯一样的更换。从一开始的大众Polo到后来的大众迈腾，再到现在开的特斯拉model s，基本上每过三年就会换上一辆新车。本来我以为特斯拉完全可以终结我这种喜新厌旧的性格，但是遗憾的是，它也没有打破这一种定律。

2、纯电动汽车官方续航与实际续航相差较大，前几年的纯电动汽车普遍续航只有三四百公里，实际续航只有200多公里，相当于只能跑300-360公里左右。当剩余续航只有150公里左右，就需要充电了。充电期间只能人在现场等待，要是中途车主离开办事，很可能回来要给超时费。

3、购买特斯拉Model Y的体验，尤其在车险选择与费用方面，是我四年来的亲身体会。我首辆车型是2021年的四驱长续航版，购买时指导价399万元，额外支付8000元，最终价格合计38万。自提车日2021年3月初起，至今已满三年，我已续保至2024年。在车险购买初期，我作为新车主，对车险细节了解有限。

4、可能有人会说，特斯拉的车型都不是以绝对舒适为产品输出取向，以Model 3来讲本身就是偏运动的调校，本身就是一台用来玩的车，坐起来不舒适也在预期之内。

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