唐山特斯拉内饰

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简述信息一览：

对于磷酸铁锂电池来说，被特斯拉选中无疑是一个重大的利好消息。而比亚迪汉NEDC长达600km的续航，也向外界宣告，磷酸铁锂电池也能做到长续航。但如果细究磷酸铁锂“复火”的原因，我们依旧可以发现磷酸铁锂想要逆袭并不简单。

三元锂电池电动能力还是非常强的，在长期的使用中，人们也对这种电池给予了很高的评价，这就说明三元里锂电池是一种非常好的电池，这种电池很可能未来成为一种主流，当然从现在的情况来看，还没有形成一个市场机制，但是由于使用比较方便，未来肯定会被大家认可，这是未来的一个趋势。

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目前宁德时代量产产品中最低也就把钴的比例降到 10%，即使特斯拉和松下合作的 NCA 三元锂电池，钴的比例也只做到了个位数百分比，而特斯拉要使用宁德时代的无钴电池确实很令人好奇。

新能源车的保值率普遍较低，与燃油车相比存在显著差距。主要影响因素在于其特有的电池技术。电池的性能是决定新能源车保值率的关键点，也是其保值率难以提升的主要原因。电池寿命的挑战新能源汽车的电池与手机电池类似，会随着时间的推移逐渐衰减。这种不可逆的化学过程使得新能源车的保值成为一个难题。

不高。电动汽车的保值率不高的原因是因为纯电车型在车辆结构上和传统燃油车型区别较大，二手车商在检查车况时难度较大，电动车价格体系不稳定。受到上游原材料和供应链的剧烈影响，价格大幅波动，车辆更新换代的速度过快。

（图片来源网络，侵删）

新能源汽车市场的保值率问题，如同里程焦虑一样，是一个显著的问题。根据《2019中国汽车保值率报告》的数据，纯电动汽车的保值率普遍偏低，特斯拉以外的品牌一年保值率大多低于70%，而主流车型三年内的平均保值率仅为331%。这个现象背后，有多个关键因素。首要因素是动力电池的稳定性问题。

新型电池的能量密度更高、寿命更长，这使得新一代电动汽车在性能和续航里程上有了显著提升。相比之下，老旧的电动汽车由于电池技术相对落后，难以满足日益增长的续航和性能需求，因此在二手车市场上的吸引力降低，从而影响其保值率。

然而，在保值率方面，新能源汽车与传统燃油车之间仍存在显著差距。根据相关报告，除特斯拉外，大部分新能源车型的保值率偏低，纯电动汽车的三年平均保值率仅为331%。关键在于三电技术对于新能源汽车，尤其是纯电动汽车，电池、电机和电控（三电技术）是其核心。

开越路586号。根据查询百度地图显示，唐山特斯拉4s店位于河北省唐山市开平区开越路586号，可乘坐公交11路到达。

其次，唐山地处华北地区，冬季较为寒冷，因此，对于车辆的动力性、舒适性和安全性要求较高。在这方面，像丰田普拉多、本田CR-V等越野车和SUV车型在唐山市场上也备受欢迎。这些车型不仅具备优秀的越野性能和舒适的驾乘体验，而且在安全配置方面也表现出色，非常适合唐山地区的路况和气候特点。

不久前，位于四环边上花乡桥的总店被迫关门，这家丰田4S店的业务都并到了远离市区的这家分店。 “每年地价都涨得挺狠的，租金费用占4S店开支的很大部分，起码有30%-40%。”该店一位卖了10多年汽车的销售经理告诉未来汽车日报，今年不少4S店迫于租金压力，从城中心迁到地理位置非常偏僻的五环外。

福特Ranger大家就比较熟悉了，在国内的福特4S店基本都能买得到，大街上也偶尔会看见。

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