特斯拉内饰太高级怎么办

本篇文章给大家分享特斯拉内饰太高级，以及特斯拉内饰太高级怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、为什么20多万的特斯拉,让大家感觉很高级?
• 2、特斯拉Model3和Y如何选择?谁更有性价比?
• 3、给我一个不买ModelY的理由
• 4、预算30万,买纯电轿车,特斯拉/极氪/小鹏怎么选?

为什么20多万的特斯拉,让大家感觉很高级?

由于特斯拉在研发Tesla Roadster时对高性能的追求，导致其难以制造出匹配其动力的变速箱。再加上锂电池、底盘与自动驾驶等方面的研发，让资金在短时间内疯狂燃烧。而马斯克将缺钱的责任归到了创始人马丁·艾伯哈德的头上，以他不擅成本控制为由将其踢出了特斯拉。

特斯拉的价格波动实在太大，贬值率略高。最后就是关于特斯拉的一个价格波动太大，其贬值率实在太高了。关于特斯拉新款model3在当时刚进中国的时候达到30多万，现在这款汽车的价格才二十五六万左右，所以才短短的一两年时间变化，其价格就已经出现了大幅度下降，完全没有一点保值率。

但是特斯拉在汽车市场中的争议也不小，一方面，和特斯拉有关的一些安全问题比较多；另一方面，特斯拉车型降价或涨价都是常事，特斯拉Model 3/Model Y国产后就出现过多次降价，且降价幅度不小。

车辆内部空间宽敞，座椅舒适，噪音控制得当。此外，特斯拉在车辆内饰材质的选择上也非常考究，提供了高品质的车内环境。综上所述，特斯拉Model 3以其卓越的性能、先进的科技配置和舒适的驾乘体验，成为20多万价位的电车最佳推荐。其强大的品牌影响力和良好的市场口碑，也为消费者提供了可靠的购车保障。

品牌效应：如果没有记错的话，特斯拉凭借着Model X的鸥翼门深入中国市场，营造豪华品牌的形象的策略，特斯拉这一步做得非常成功；尽管现在国产Model 3只要20来多万的起步价，但是特斯拉豪华品牌的形象早已深入人心。

特斯拉Model3和Y如何选择?谁更有性价比?

特斯拉的Model 3和Model Y各有特点，选择时需根据个人需求来定。Model 3定位入门级轿车，起售价更低，拥有轿车特有的操控优势，但空间较小。Model Y则是Model 3的SUV版本，外观上更显大气，尤其在空间和储物上有着显著提升，适合需要更大空间的用户。

特斯拉3与Y购买建议：根据个人需求和预算，如果更看重性能和续航里程，特斯拉3是更佳选择；若追求性价比和空间实用性，特斯拉Y则更为合适。特斯拉3作为一款中型轿车，以其出色的加速性能和较长的续航里程著称。它***用了先进的三元锂电池技术，提供了更高的能量密度和更稳定的性能。

简单来说，Model 3适合1-2人使用，因为3的后排座椅空间比较小，舒适性差一点，不过开在路上的感觉，还是3更爽一点～Model Y更适合家庭用户选择，更大的空间让后排比较舒适，更高级的内饰让车子更有质感。

这主要取决于个人的用车需求和偏好。舒适性与空间：Model Y更胜一筹虽然Model 3和Model Y在悬架结构上类似，但Model Y的底盘调校更偏向于舒适性，尤其在低速颠簸路段，全新升级的悬架系统有效提升了乘坐舒适性。

均隶属于特斯拉购车优惠： 获取最新底价 （两者均可）从价格角度看，Model Y 2022款后轮驱动版的官方指导价为369万元，相比之下，Model 3 2022款Performance高性能全轮驱动版的售价为379万元，二者之间有显著的10万元差价。如果预算有限，那么Model Y显然是更经济实惠的选择。

给我一个不买ModelY的理由

另外，特斯拉的品牌知名度比较大。中国人开车时很在乎面子，这也是一个很大的因素。是否值得购买，要因人而异。虽然特斯拉Model Y是一款好车，但它也有很多缺点。比如，内饰简单，做工粗糙，舒适性差等等。但从我个人的角度来看，我不建议把它作为家庭用车来买。

作为新能源汽车的全球领先品牌，特斯拉的一举一动都会引起万众瞩目。最近这些日子，这个不甘寂寞的牌子屡屡有着大新闻爆出：CyberTruck发布、上海超级工厂以迅雷不及掩耳盗铃的速度竣工并投入生产、国产Model 3上市……真是一波还未平息，一波又来侵袭。

从Model 3的多次降价来看，特斯拉的策略是打造贴近百姓的品牌，而不是高端奢侈品定位。所以可以预期，随着供应链的成熟和配置的调整，Y型未来会有很大的降价空间。如果现在买，可能还是会变成韭菜。当然不会像当初购买进口Model 3那么惨。毕竟怒火降了50万，不是所有人都能接受的。

特斯拉ModelY涨价续航和充电难问题没有解决。新能源汽车最大问题就是续航相对来说比较短，同时充电是一个大的难题，很多地方和小区都没有办法充电，这个时候特斯拉ModelY还涨价，这肯定更不可能买了，因为续航和充电问题没有解决，这个时候又涨价，这是让人非常难于接受的事情，这是我不买 的原因。

在电池性能方面，相较于Model 3也没有非常大的提升。Model Y的长续航版续航里程在594km，比Model 3的668km还少，虽说多了一个电机，售价就要贵上20万？虽然我这么算不准确，毕竟SUV跟轿车没法比，但是侧面看出这个售价性价比不高。

预算30万,买纯电轿车,特斯拉/极氪/小鹏怎么选?

通过多维度的对比，以30万及30万以下对应的车型来对比三车，很明显小鹏P7i的配置更高，价格更合适，如果你注重智能化、操控感和性价比的话，小鹏P7i是一个不错的选择，平时可以是一台舒舒服服的智能家用车，如果想要享受驾驶乐趣，也可以成为一台真正的“驾驶者之车”。

小鹏G6，作为SEPA0扶摇架构的首款战略车型，可以说肩负了重任。所以不管是定价还是智能配置上，都具有十足的竞争力。小鹏G6虽然延续了家族设计语言，但看上去相比自家兄弟们更加年轻化。此外，较短的前后悬，加上轿跑风格的线条，呈现了很强的运动感。

动力方面，极氪001按照车型不同提供有四驱和后驱两种配置可选，后驱版车型优势在于续航部分，以WE版100kWh为例，它的CLTC纯电续航能够达到741km，续航能力堪比一些燃油车了。四驱版车型则是动力性能更强，例如WE版86kWh车型零百加速只需要8s。

我们先从正面看起，两款车都是纯电车型，均***用封闭式前脸，但在设计风格上各有特点。极氪001外观上***用领克车型相似的设计语言，引擎盖两侧隆起的线条，搭配凌厉简洁的分体式大灯设计，整体看上去肌肉感十足，两米的车宽加上低趴的车身设计，凸显运动属性。

关于特斯拉内饰太高级，以及特斯拉内饰太高级怎么办的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。