新老款特斯拉电池对比

文章阐述了关于新老款特斯拉电池对比，以及新老款特斯拉电池对比图片的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、为什么最新一款特斯拉未使用石墨烯电池
• 2、特斯拉x新款推出时间
• 3、2021款特斯拉和2022款特斯拉的电池有没有变化
• 4、为何特斯拉弃用老伙伴18650,改用21700锂电池呢?
• 5、4680电池modely续航能达到多少

为什么最新一款特斯拉未使用石墨烯电池

特斯拉升级版的Roadster 0***用了改进过的锂电池，特斯拉没有确认是否加入了石墨烯。不过，它的性能有大幅度的提升，恐怕只有石墨烯能做到。

实际上，不论是从技术、成本还是运用优势的角度来看，“石墨烯电池”的出路都被堵死了。所以毫不夸张地讲，在动力锂电池领域，宣传搞“石墨烯电池”基本上就是噱头大于真材实料。从另外一个角度来看，如果华为手机都没有实现搭载量产“石墨烯电池”的话，技术、成本要求更高的电动车搭载它的机会更小。

动力电池是新能源电池的核心部件，可以说是新能源汽车的关键技术，其价格占整个新能源汽车的近40%。有这样的利润率，新能源汽车在世界各国都处于产业发展的前沿，很可能成为石墨烯电池商业化的突破口。期待石墨烯基电池技术早日成熟，出现在我们的日常生活中，以亲民的价格给我们带来更多的便利。

特斯拉x新款推出时间

特斯拉Model X的换代时间通常在每年的1月份。根据查询特斯拉***得知，Model X是特斯拉旗下的一款中大型SUV，2023款是目前最新款，于2023年1月6号上市。预计在2024年1月，特斯拉将推出新款Model X作为年度改款。

上市的时间预计在2024年1月 特斯拉的CEO马斯克在社交软件上表示，不再推出新款的Model X，只会对新车作一些微小的改动，2020款特斯拉Model X将会拥有新的电池类型，新的靠垫和新的充电端口类型，国内的上市时间未定。

年1月。根据查询特斯拉***得知，ModelX属于特斯拉，是一款中大型SUV，2023款是最新款，上市时间是2023年1月6号，2024年1月推出的新ModelX是年度改款。

易车讯 1月6日，特斯拉官方宣布新款Model S、新款Model X国内上市，而Model 3和Model Y价格调整。新款Model S和新款Model X将在2023年上半年开启中国大陆交付。其中，新款Model S售799-100.99万；新款Model X售899-1099万。

特斯拉CEO马斯克在社交软件上表示，将对现有Model X进行小幅改动，包括新的电池类型、新的靠垫和新的充电端口类型，预计2020款特斯拉Model X将会推出。但是，国内上市时间尚未确定。新款特斯拉Model X在车型上与旧款区别不大，仍***用双电机设计。

特斯拉CEO马斯克在社交媒体上宣布，新款Model X将不再推出，而是对现有车型进行细微调整。2020款特斯拉Model X将***用新型电池、新座椅和新充电端口。国内上市时间尚未确定。新款特斯拉Model X与老款在外观上变化不大，继续***用双电机设计，包括前永磁同步电机和后感应异步电机。

2021款特斯拉和2022款特斯拉的电池有没有变化

--，相较于2021款的77千瓦时电池组，这是一个关键的改进。这意味着，新款特斯拉在电池容量和性能上均有显著提升！--。更进一步，2022款特斯拉新版车型引入了全新的AMD MCU和15伏特的低压锂离子电池。

特斯拉Model3是一款中型纯电动汽车，不同年份和配置的车型电池容量有所不同。根据公开资料，2022款后轮驱动版电池容量为60kWh，而2022款Performance高性能全轮驱动版电池容量为74kWh。对于2021款车型，标准续航后驱升级版和改款标准续航后驱升级版的电池容量均为55kWh。

款新车与21款相比，电池容量增加，百公里加速有所优化，续航能力从468km提升至556km，新增了方向盘加热和后排座椅加热等实用功能。虽然新款在配置和续航上具有优势，但二手市场上性价比更高的车型依然存在。

款Model Y入门版在续航能力上实现了提升。根据特斯拉***数据，新车的CLTC续航里程达到了542公里，较2021款标准版的NEDC续航里程525公里有所增加。尽管续航里程有所提升，但2022款Model Y的官方指导价并未调整，仍为214万元。

为何特斯拉弃用老伙伴18650,改用21700锂电池呢?

1、电子烟为什么选用21700锂电池？与18650电池一样，TESIYI 21700电池也是圆柱形锂电池中的一种。其中“21”指电池直径为21mm，“70”指高度为70mm，“0”代表圆柱体型的电池。相比起18650电池，21700电池在各方面都有着明显的优势。在性能上。

2、特斯拉电池组***用的是三元锂电池，其中阴极材料为镍钴铝酸锂。特斯拉在Model3的量产过程中，使用了由松下生产的18650电池，而新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体，单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升百分之二十的幅度。

3、在现有条件下，其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh\/kg左右，比原来的18650电池系统提高了约20%。同时，根据松下的动力锂电池单体测试数据，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升远高于成组后提升的20%幅度。

4、特斯拉***用的电池技术详解：！-- 在2021年12月31日的更新中，特斯拉引入了松下生产的18650电池升级版——21700电池。以下是关于特斯拉电池的详细介绍：21700电池特点：！-- 21700电池是一种圆柱形的三元锂电池，其正极材料是锂镍钴铝酸盐 （NCA），这是目前市场上能量密度最高的电池解决方案。

5、在现有技术条件下，21700电池系统的能量密度达到了300Wh/kg，相比于18650电池系统的250Wh/kg，提升了大约20%。根据松下动力锂电池的测试数据显示，21700电池在体积能量密度上明显优于18650型电池单体。特斯拉的电池技术持续进行升级，未来可能***用更为前沿的电池技术。

4680电池modely续航能达到多少

电池modelY续航是594公里。以下是关于ModelY的具体说明：背景：目前ModelY已在美国加州和中国上海生产均***用2170电池而马斯克已透露德国将会打造「新世代」的ModelY。

目前，长续航版Model Y的EPA测试里程为594公里，而Model Y Performance版本的续航为408公里。值得注意的是，在特斯拉2020年的电池日活动中，4680电池的效率得到了显著提升。马斯克表示，即使保持现有配置，4680电池也能实现续航里程提升16%。

现有Model Y续航数据：目前，Model Y的长续航版在EPA测试中的续航里程为594公里，而Model Y Performance版的续航里程为408公里。 4680电池的潜力：在2020年的电池日活动中，特斯拉展示了4680电池效率的显著提升。马斯克当时表示，即使保持现有配置，4680电池也能使Model Y的续航里程提升16%。

特斯拉新车型Model Y通过搭载4680电池，续航里程增加至约765公里，但这一数字与市场上的其他纯电车型相比，并不具有明显优势。电池容量的增加仅从单体电芯的角度看，为5倍，而非电池包整体容量。成本降低和续航增加意味着车辆售价可能不会大幅下降，反而可能有轻微上涨。

电池ModelY车型为双电机四驱版，电池容量要比现在的标准续航车型稍大，达到66kWh满电续航为280英里约450公里，尽管续航里程似乎并没有达到预期，但考虑到这只是一台配备小容量电池且四驱版本的ModelY。

电池的批量生产速度符合特斯拉的预期，该公司***在3月底开始使用4680电池在新款MODELY上，这也是首个使用特斯拉4680电池的车型。但是，由于电池性能的明显改善，全新版本的MODELY车型的价格可能高于当前型号。如果MODEL Y搭载了4680电池，其EPA工况续航里程将达到400英里（约644公里）。

关于新老款特斯拉电池对比，以及新老款特斯拉电池对比图片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。