特斯拉电池德州

今天给大家分享特斯拉电池德州，其中也会对特斯拉汽车专供电池厂的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、4680电池modelY续航是多少公里?
• 2、特斯拉得州工厂目标年产50万辆
• 3、追不上的特斯拉
• 4、加速开发4680大圆柱!松下称特斯拉对其电池需求强劲
• 5、特斯拉投资者日“五大猜想”
• 6、特斯拉全球有几个工厂

4680电池modelY续航是多少公里?

电池modelY续航是594公里。以下是关于ModelY的具体说明：背景：目前ModelY已在美国加州和中国上海生产均***用2170电池而马斯克已透露德国将会打造「新世代」的ModelY。

目前，长续航版Model Y的EPA测试里程为594公里，而Model Y Performance版本的续航为408公里。值得注意的是，在特斯拉2020年的电池日活动中，4680电池的效率得到了显著提升。马斯克表示，即使保持现有配置，4680电池也能实现续航里程提升16%。

现有Model Y续航数据：目前，Model Y的长续航版在EPA测试中的续航里程为594公里，而Model Y Performance版的续航里程为408公里。 4680电池的潜力：在2020年的电池日活动中，特斯拉展示了4680电池效率的显著提升。马斯克当时表示，即使保持现有配置，4680电池也能使Model Y的续航里程提升16%。

特斯拉新车型Model Y通过搭载4680电池，续航里程增加至约765公里，但这一数字与市场上的其他纯电车型相比，并不具有明显优势。电池容量的增加仅从单体电芯的角度看，为5倍，而非电池包整体容量。成本降低和续航增加意味着车辆售价可能不会大幅下降，反而可能有轻微上涨。

特斯拉得州工厂目标年产50万辆

1、特斯拉德国的电池工厂量产***延迟至2024年，具体的情况到底怎么样？相信大家对特斯拉的企业车都比较了解，它的安全性是怎么样，相信有不少网友也并没有更多的期待。说实话关于老司机最主要的还是看重汽车中规中矩，研制2024年最主要的原因是特斯拉的CEO，将在两年前提出生产流程最主要的问题。

2、随着特斯拉德国工厂的规模越来越大，截止目前该公司已经雇佣了5000名员工，特斯拉德国工厂仅生产Model Y，未来Model 3也将在该工厂生产~ 特斯拉给其工厂的最终年产能达到50万辆，不过近期为了升级德国工厂并建立轮班系统，特斯拉下周将关闭该工厂10天。特斯拉的目标是从8月开始将其生产率提高大约一倍。

3、而根据经埃隆·马斯克批准的无人机小组——Quad Squad的成员透露，他们得到了马斯克的批准，可以在得州工厂上空飞无人机，从目前得州工厂的建设速度来看，将超过柏林超级工厂。

追不上的特斯拉

这年年底，特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）随手在社交媒体上扔出了第二代人形机器人Optimus的***，和前一代相比，Optimus在身体的控制以及手部任务的完成上有了巨大进展，机器人能精准地用两根手指拿起鸡蛋放到蒸蛋器上。

追不上特斯拉就算了，但起码要达到中国消费者能接受的水平吧！大众还是很有血性的，前期投了没效果怎么办？咱们继续投，换对象投！中国车很卷，我们不要怕，和他们一起卷，一起进步。

特斯拉的软件能力是丰田恐怕永远也追不上的，而且，这并不是丰田的错。 其比亚迪股价在2020年集中爆发，有一系列推动因素。 1月11日电动汽车百人会上，王传福首次对外提出即将发布刀片电池，比亚迪股价应声上涨，电池格局预期反转是一个强***。

虽然在传统的燃油车上，我们的核心技术还是追不上外国 汽车 企业，但是在电动车领域，我们还是有一些优势的。其实一个 汽车 企业出现负面并不可怕，但是特斯拉的态度还是让许多人不满意。不过这样的态度已经开始让特斯拉付出了代价，一些名人已经放弃特斯拉，转而使用国产 汽车 。

这便是目前Model 3乃至特斯拉在电动车领域所处的位置，诸多传统造车大厂都在追赶特斯拉的脚步，甚至有高层公开向媒体表示，特斯拉已经领先我们太多，真的有点追不上了。

加速开发4680大圆柱!松下称特斯拉对其电池需求强劲

作为最早商业化的锂电池方案，圆柱电池并不特别，国内生产圆柱电池的企业有不少。真正带来变化的是无极耳。松下、LG新能源、三星SDI、宁德时代、亿纬锂能、比克电池、蜂巢能源等中日韩电池企业都已经涉足大圆柱/4680电芯开发，加快跟进4680电池布局。

圆柱动力电池全球范围来看大规模使用的车企还是特斯拉。欧洲车企如戴姆勒、雷诺等主要使用软包电池，国内车企多使用方形电池。电池的选择和规划并不是短时间就能进行更改的，若4680电池正式推出，短时间来看主要的客户还是集中在特斯拉。目前而言，松下似乎在此次角逐中占了先机。

其命名，是按照电池直径46mm、高80mm，最后一个“0”代表圆柱电池。我们笑称它是“1号电池”，国外号称“饼干桶”。 由于去年9月22日特斯拉的电池日上，马斯克“狂推”46800，我们得知，这款自研电池能做到单体能量提高5倍、充放电功率提高6倍、续航里程提高16%。

即使按照马斯克的标准来看，与其最大供应商进行如此公开地决斗也是非常不同寻常的。由于市场对需求的担忧，特斯拉是否有能力维持盈利能力再次引发质疑。2019年第一季度，特斯拉在全球的销量仅为3万辆，而此前三个月为1万辆。今年以来，特斯拉的股价下跌了近18%。

造势了大半年后，马斯克所说的“特斯拉历史上最激动人心的一天”——特斯拉电池日终于来了！这也是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会。

特斯拉投资者日“五大猜想”

1、这是最令人激动的“猜想”。在2022年Q3/Q4财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克及CFO扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）均提到第三代平台，并确认其将用于生产3/Y之后的第三代车型，即传说中的Model Q。

特斯拉全球有几个工厂

1、特斯拉在全球范围内拥有多个工厂，其中包括三个超级工厂。第一个超级工厂位于美国内达华州，于2014年6月完成并投产。这个工厂主要生产动力电池、Powerwall和Powerback，是特斯拉的重要生产中心。第二个超级工厂是特斯拉在美国纽约的工厂，是在2016年收购solarcity的工厂后获得的。

2、特斯拉在全球拥有多个工厂，其中美国内华达州、纽约州和上海分别设有工厂。第一超级工厂于2014年6月建成并投产，主要生产动力电池、Powerwall和Powerback。第二超级工厂是特斯拉在2016年收购solarcity后获得的，位于美国纽约，主要生产太阳能屋顶，每周可生产1000套屋顶设备，并与Powerwall和Powerback配合使用。

3、特斯拉三大工厂分别位于美国加利福尼亚州弗里蒙特工厂、美国内华达州超级工厂和中国上海超级工厂。以下是详细的解释：美国加利福尼亚州弗里蒙特工厂 这里是特斯拉最初的生产基地，主要生产特斯拉标志性的电动汽车。这个工厂集研发、制造于一体，拥有先进的生产技术和管理模式，是全球领先的电动汽车制造中心之一。

关于特斯拉电池德州和特斯拉汽车专供电池厂的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于特斯拉汽车专供电池厂、特斯拉电池德州的信息别忘了在本站搜索。