特斯拉预订车

xiaofei
特斯拉model
2024-11-17 19:07:59
52

文章阐述了关于特斯拉model预订者，以及特斯拉预订车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、这份跟踪5000名车主五年的特斯拉调查报告,让人意想不到
2、买特斯拉的消费者在乎补贴吗?销量证明,很在乎!
3、特斯拉Model3和ModelY的细微变化影响续航里程吗
4、全球最大车企竟然要蹭他的流量?那些站在马斯克旁边的CEO们
5、拼多多是如何回应特斯拉拒绝交付Model3的?
6、特斯拉Model3及ModelY降价,未提车的人能享受该优惠吗?

这份跟踪5000名车主五年的特斯拉调查报告,让人意想不到

***重新联系了最初接受调查的数千名受访者，他们的行驶里程总计达到6亿公里（约1亿英里），进一步了解第一批特斯拉量产电动汽车的表现如何。今年7月，***发布了这份针对5000名车主的特斯拉体检报告。

据悉，写信人是2020年8月温州特斯拉事故当事人陈某。2020年8月12日，在浙江温州某小区内，陈某驾驶特斯拉Model 3高速冲撞停车场的拦截杆。据媒体报道，该事故不仅造成了10余辆汽车受损，同时车主本人也是经过7小时抢救、输血近5000毫升才脱离危险，最终被鉴定为9级伤残。

（图片来源网络，侵删）

在这份万字长文中，自称是特斯拉员工的这个人晒出了自己的工资单，他在上海这种一线城市居然只拿到了5000多元的工资，而且其中没有任何的***和补助。这份长文中另外控诉特斯拉的HR唆使他们放弃股权而转去领取年终奖和绩效。

特斯拉又公布了事发时的一些关键时间点的车辆行驶速度，这也为特斯拉带来了“***女车主家属驾车时超速、刹车不及时”的舆论导向。但是，完整的调查报告还没有被检测出而今，而今***女车主已经被释放，那么这份女车主付出巨大牺牲换来的后台数据，又能解析出特斯拉哪些不为人知的秘密呢？我们保持关注。

买特斯拉的消费者在乎补贴吗?销量证明,很在乎!

再加上最近国家是颁布了纯电动汽车的价格门槛，也就是售价30万以上的纯电动汽车不再享受补贴，售价30万以下的纯电动汽车享受补贴。本以为特斯拉Model 3的消费者是不太在乎补贴的，但实际反映在销量上，消费者是很在意价格的。

（图片来源网络，侵删）

想要购买特斯拉的消费者普遍会关心一个问题，那就是是否有补贴。根据工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，当前进口的特斯拉没有任何一款车在该目录中，但是国产特斯拉Model 3在目录中，因此可以享受补贴。

综上所述，特斯拉之所以没有补贴，主要是因为其产品定位、市场需求、品牌影响力以及技术实力等多方面因素的综合作用。特斯拉已经通过自身的努力在市场上取得了巨大的成功，并继续致力于技术创新和产品升级，为消费者提供更加优质的电动汽车产品和服务。

特斯拉Model3和ModelY的细微变化影响续航里程吗

1、这一升级导致了功率需求的增加，从而影响了续航里程，现在的续航为374英里（602公里）WLTP，比最初的报道减少了14英里（22公里）。

2、虽然在许多方面非常相似，但两款车型也存在一些细微的差异。例如，Model Y 的续航里程比 Model 3 稍长，但是它拥有更大的车身和更多的载荷空间 -- Model Y 能够容纳更多乘客和行李。但Model Y 较长的车身长度以及更大的重量，也导致它的悬挂和减震系统更复杂，这也是它的售价相对更高的原因之一。

3、另外，Model Y入门版车型的续航里程也有所增加。新款特斯拉Model 3的变化与我们此前多次报道的一致，原厂空气动力学轮毂看起来也与现款有些细微的不同，截面感觉更加平直。轮圈的边缘厚度比老款有明显的增幅，更大的覆盖面积预示着在设计层面为新款轮圈提供了更好的空气动力学效应，有助于降低能耗。

4、最近这段时间，特斯拉对旗下的在售产品都做了升级更新，几乎所有的车型都做了降低起售价、增加续航、升级提速等影响消费者购买决策的核心因素调整。比较惊艳的当属特斯拉Model S，719公里的长续航只售733900元，Plaid版更是把续航直接推到了840公里+，很好地维持了电动汽车老大的领头羊形象。

5、特斯拉的车型差异分析：特斯拉的进口车型与国产车型在某些方面存在细微差别，以Model 3为例。国产Model 3在价格上更具吸引力，这是因为部分配件供应商的调整降低了生产成本。然而，在核心技术与车辆性能上，两者并无显著差异。

全球最大车企竟然要蹭他的流量?那些站在马斯克旁边的CEO们

1、在外界看来，一些传统车企创立的新品牌在营销上表现的乏善可陈，私域流量撬不动，公域流量用力过猛，营销与产品没有做到无缝衔接，所以热度消退后过早走入了平淡。可以说，传统车企CEO的疯狂，是对私域流量的企图。于是，新旧势力的舆论地位出现了微妙的转变。后来者擅长撩拨流量，传统车企憋屈于“酒香、巷深、嘴笨”。

2、也不知道是不是因为海外版抖音Tik Tok不让玩了，作为尊贵的车企CEO，托马斯竟然在入境隔离的14天里，毫无包袱地跑到抖音当网红！煎饼果子是最爱。拖布桶来洗衣服。

3、层层传递之下，职业经理人就成为了最终责任人，就好像全球最大车企大众集团CEO赫伯特·迪斯一样。虽然迪斯一直被认为是一个很有突破性、敢于创新的CEO，但是伴随I.D 3和高尔夫8的交付延迟，大众的股东们对他的耐心也到头了。

拼多多是如何回应特斯拉拒绝交付Model3的?

1、拼多多回应特斯拉拒绝交付Model3：与商家核实车型为正品，补贴也是真实的。而宜买车方表示当天仅有五台黑色特斯拉参与此次秒杀活动，并且只能线上全款支付裸车价，不支持分期购买。

2、但是8月14日，有成功参与活动的消费者反映：特斯拉拒绝向其交付Model 3，原因是这一活动不符合特斯拉的交付政策，因此依据合同约定取消订单。针对拼多多的举动，特斯拉官方还回应：并未与“宜买车”或拼多多有过任何形式的委托销售服务，也没有就此团购活动向“宜买车”或拼多多销售过任何本公司生产的车辆。

3、日前，互联网有媒体报道，特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3，特斯拉方面拒绝交付的理由为“这一活动不符合特斯拉的交付政策。”并且特斯拉还表示，如因上述团购活动消费者与平台方产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。拼多多方面给出的回应为“该活动中售卖的车是全新的特斯拉，补贴也是真的。

4、活动期间，客服对下订车主称，用户所买的特斯拉Model 3为全新车型，但要求一次性付款购买，并由所在地门店向车主交付，若车主所在地没有门店，则通过物流交付。

5、在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，特斯拉有权单方面解除该协议。参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险。另外，针对转卖订单现象，特斯拉中国将坚持一贯原则，并保留追究相关方法律责任的权利。