特斯拉电池最新点评文章

文章阐述了关于特斯拉电池最新点评文章，以及特斯拉新型电池的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、目标10分钟内!特斯拉即将“治愈”充电焦虑症
• 2、在新能源汽车领域,比亚迪和特斯拉差距有多大?
• 3、冬天续航严重缩水,特斯拉弃用宁德电池?LG电池或成新宠
• 4、短短17年市值就能超越丰田?聊聊特斯拉是怎么做到的

目标10分钟内!特斯拉即将“治愈”充电焦虑症

1、大功率充电设备可以有效压缩充电时间，如果以燃油车加油为目标（不超过10分钟）的话，完美的充电桩的功率（电压X电流）要远高于当前的60千瓦快充系统（5倍以上），这就是大功率充电系统的终极目标。很显然，大功率充电设备不是独立存在的，其对电池、电桩以及电网都提出了更高的要求。

2、但是我认为这并不能够从根本上消除续航焦虑，除非有一天，新能源汽车的充电网点越来越密集，充电时间越来越短，才能够从根本上打消我的这种续航焦虑，才能够让我真正的选择用新能源汽车跑长途。

3、特斯拉超充只能车主付款。超充只限于车主本人，当车主转让特斯拉的时候，新的车主需要为超充付费。特斯拉超充介绍 只要不是非常偏僻的地区，特斯拉的超级充电桩布局都能够做到150km以内的完美衔接。

在新能源汽车领域,比亚迪和特斯拉差距有多大?

1、比亚迪和特斯拉的差距：电池技术、电控技术、电机技术、性价比、智能辅助。电池技术：对于新能源汽车来说电池技术是非常重要，特斯拉作为新能源汽车的巨头，电池技术却并不是自己研发的，特斯拉***用松下三元锂电池。

2、特斯拉与比亚迪最大的区别在于电池上，特斯拉使用的是松下的钴酸锂电池，而比亚迪使用的自主研发的高功率磷酸铁锂电池组合，特斯拉的电池续航能力与提速能力相对更加出色。

3、比亚迪与特斯拉在电动汽车领域的竞争主要集中在电池技术、电机和电控系统方面。 电池技术对比：特斯拉搭载的国际三元锂电池以其卓越的续航能力和较快的充电速度在市场上占有一席之地。然而，这种电池在稳定性方面存在缺陷，可能会引发安全隐患。比亚迪则凭借其创新的刀片电池技术在市场上站稳脚跟。

4、特斯拉和比亚迪相比比亚迪更厉害一些。首先从电池方面比亚迪所配备的电池是比较独特的，***用了新型刀片电池，不仅保证了电池的稳定性，而且更重要的是，它还拥有超强的续航能力，就从电池角度来看的话，比亚迪确实要比特斯拉更强一些。

5、比亚迪在外观和内饰方面跟特斯拉比起来显得比较朴实但是更贴近现代感喜欢这种风格的人也很多。安全方面：每辆特斯拉***用7000多节的18650锂电池这些类似5号电池的18650电池是专门为特斯拉研制这种电池的一个重要特点就是充电快续航里程更长。

6、专利数量更多 根据《新能源汽车专利20强企业榜单》，比亚迪以9426项专利位列榜首，比第三名的专利数总和还要高。而截止至2018年12月31日，特斯拉公司在全球范围内共拥有新能源汽车375项。

冬天续航严重缩水,特斯拉弃用宁德电池?LG电池或成新宠

有消息称，LG化学可能取代宁德时代，成为特斯拉的新供应商。LG化学即将向特斯拉供应超高镍NCMA电池，这种电池相比磷酸铁锂电池具有更高的能量密度和稳定性，有助于提升电动车的冬季续航能力。

不过，电动车依然有许多问题让消费者焦虑，最严重的问题之一就是冬天续航缩水了。以全球电动车的龙头品牌特斯拉为例，不少车主在寒冷的冬天实际测试之后，实际续航还要打个6折，而让冬天续航打折的主要原因还是在电池技术上。

其实宁德时代的“失宠”主要还是来自于磷酸铁锂电池的“不稳定”。由于磷酸铁锂电池的化学特性，温度对其电池稳定性的影响非常大，具体的表现就是车辆冬季续航缩水严重，电量甚至无法充到100%。

特斯拉在2019年第四季度财报电话会议中确认，宁德时代和LG化学将成为其新的电池合作伙伴。尽管宁德时代尚未正式宣布，但早在2019年3月，就有消息传出特斯拉与宁德时代的接触。11月，一则报道指出特斯拉与宁德时代达成初步协议，后者将在2020年为特斯拉在华生产提供电池。

国产特斯拉Model 3开始搭载宁德时代的磷酸铁锂电池后，价格得以进一步降低，而且磷酸铁锂电池比一般的三元锂电池更加安全稳定不易自燃，所以许多消费者选择了这个版本的国产Model 3。不过到了冬季，这批车的续航就开始让人担忧了。

短短17年市值就能超越丰田?聊聊特斯拉是怎么做到的

1、能够在短时间内，恢复到比较高的产能状态，也可以看出特斯拉在管理方面一定有着自己的独到之处，其实这也为该公司能够在市值上超越丰田埋下了伏笔。 此外，从数据中看，纯电动车型的产量还是占到了绝大部分，这还是与政策的影响有所关联。

2、美国东部时间6月10日，特斯拉再次创造了历史。这家2003年成立、只有不到17年历史、年销量不足37万辆的美国电动汽车企业，当日股价突破1025美元，市值达到了1901亿美元，将此前市值最高的丰田汽车（昨日市值1822亿美元）踩在脚下。

3、美国当地时间6月10日，特斯拉股价第一次突破1000美元，截至收盘时间，股价上涨***%至10205美元，总市值达到19022亿美元，首次超越丰田汽车成为全球市场价值最高的汽车公司。这个过程快得有些不可思议。截至目前，特斯拉成立仅17年、年销量不足50万辆，尚未实现年度盈利。

4、在这一天美国造车新势力特斯拉汽车，股价突破1000美元，市值超过1900亿美元，这家创业17年的汽车制造公司，正式超越了已有87年历史的丰田汽车，成为全球市值最高的车企。往大了说，这从一定程度上代表着汽车行业电动化和智能化革命的胜利；往小了说，马斯克当初对股东们吹过的牛还真在一步步实现。

5、重点是，从IPO当天起到现在，特斯拉仅仅花了10年（3634天）就做到了全球第一。从最初的开盘价17美元到如今的1025美元，特斯拉的股价上涨了60倍；从当初上市卖出不到2000辆车到如今第100万辆已经下线，特斯拉的销量上涨到原来的500倍。

6、特斯拉并没有真正做到这一步。对于特斯拉来说，特斯拉的综合市值只有700亿美元左右，所以特斯拉的真实情况距离自己的目标市值非常远。尽管如此，因为苹果公司已经达到了20，000亿美元的综合市值，在有了这样的例子之后，马斯克非常有信心能够把特斯拉的市值做到40，000亿美元的程度。

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