拆解特斯拉内饰

文章阐述了关于拆解特斯拉内饰，以及特斯拉内饰板怎么拆的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、特斯拉model3中控台盖怎么拆卸
• 2、特斯拉Powerwall2的拆解
• 3、为什么特斯拉的前舱空空如也,国产电动车却塞满设备?
• 4、一言不合就降价,更让韭菜“恼火”,硬核拆解特斯拉降价之谜
• 5、特斯拉第三代车机详解:搭载AMD全家桶,凭啥量产车最强?
• 6、丰田拆解特斯拉,学到了什么

特斯拉model3中控台盖怎么拆卸

1、要开始拆卸特斯拉Model 3的中控台盖，首先，需谨慎地移除空调控制模块。这一步至关重要，以确保后续操作的顺畅。接着，使用胶刀轻轻地将中控台上方的盖板撬松，避免过度用力导致盖板损坏。待盖板松动后，小心地将其完全取下，放置在一旁妥善保管。接下来，将注意力转向中控台内部。

2、把空调控制模块拆下。用胶刀把中控台上方盖板撬松动。把中控台上方盖板取下。用胶刀撬中控台处的出风口。把出风口取下，拆卸完成。

3、本着简洁的原则，特斯拉Model3前舱盖的开关也被集成到了中控屏中，与控制充电口和后备箱开关在同一个界面。与普通车型不同的是，它不在中控台下方，更容易操作。由于其电驱动系统的集成度非常高，Model3及其亲属也有一个大的前舱。玻璃水加注口也在右上角。

4、model3打开副驾储物箱需要在特斯拉的大屏幕上进行选择开启。model3打开副驾储物箱需按下副驾驶储物箱开关打开储物箱，将储物箱右侧的活塞缓冲卡扣去除。将储物箱内侧右边的固定按钮逆时针旋转旋下，储物箱内部左右两侧各有一个旋钮，将储物箱内侧右边的固定旋钮逆时针旋转旋下。

5、这款车可能继续***用无仪表设计，因为它的中控台过于简化，所以中控台上的变化程度可能是很小的。在外观方面，此前新款特斯拉Model 3此前曝光过，新车的前脸一些细节进行了调整，具体来说就是进行了简化处理，车的大灯占比面积缩小，造型比较凌厉。

6、功能性层面，新款Model 3在方向盘上可以操作车辆的雨刷、转向灯、远近光、辅助驾驶等功能。至于换挡操作，则可以在中控屏内滑动触控操作，或者通过按压前排车顶位置的物理按键进行换挡。之所以特斯拉提供两套换挡操作，应该是为了避免中控车机死机黑屏后，车主无法换挡的尴尬。

特斯拉Powerwall2的拆解

1、△Powerwall2的壳体结构将电池模组及逆变器、液冷等从壳体中整体取出来，如下两图所示：整个模组最外层是覆盖有一层云母片的，拿掉云母片便是灌封的模组，这里说明下由于是两个不同的拆解过程，云母和灌封的模组层级关系是推测的。

2、这个我以前了解过，这个产品主要有2个功能：存储从太阳能电板发的电。存储低谷电网中的电在高峰时期用。从以上两个功能来看就是帮助用户省钱。但是这个产品本身有需要安装太阳能电板，并且本身内部也需要锂电池。长远来看，如果通过规模化以后把这个东西的成本降下来非常可观。

3、PowerWall 2及最新版PowerWall+均为AC耦合，形成从家庭发电到家庭储能再到家庭大型用电的完整闭合系统，这是全球独一无二的解决方案。PowerWall+的电池部分达到了IP67的防护等级，高于华为的IP66，这使得它能够在室外无遮挡的环境中安装。马斯克对品质的追求可见一斑。

为什么特斯拉的前舱空空如也,国产电动车却塞满设备?

为什么特斯拉的前舱空空如也，国产电动车却塞满设备？造汽车就好比造房子，机舱看起来杂乱，其实有布置逻辑在里面，而且塞进去的都是必不可少的东西，所以我们有必要先介绍下机舱关键设备和基本布置逻辑。机舱关键设备 聊到新能源汽车，肯定少不了三电系统。所谓的三电，指的是电池、电驱和电控。

特斯拉前备箱是塑料的，吸能塑料，撞了会变形很严重，从而释放压力，保护乘客安全。

笔者此前在《为什么特斯拉的前舱空空如也，国产电动车却塞满设备？》聊到，通常只有正向研发的平台，才有可能大幅改变前舱布置，使得前舱空出一大块空间用作储物舱。所以这里也可以作为重点关注对象，也是我们普通消费者能够直观感受到的部分，不费事。

如果习惯了传统车或者国内大部分电动汽车的驾乘感受的话，刚开始接触特斯拉的时候是会有很多不一般的感觉的。首先跟很多无钥匙进入系统不一样，特斯拉Model 3是需要在B柱位置刷卡进入的。在整个驾驶舱，除了方向盘和中控大屏之外就没有别的东西了，甚至在传统的挂挡把手区域也是空空如也，显得特别的简洁。

一言不合就降价,更让韭菜“恼火”,硬核拆解特斯拉降价之谜

1、早在今年1月份，某知名金融机构对特斯拉model 3的生产成本进行了估算，按照前期***，假如特斯拉上海工厂年底完全实现100%的国产，特斯拉的售价还可以降低27%至34%。 再进一步计算，如果特斯拉将这些降低的成本全部以降价的方式让利消费者，那么特斯拉model 3的最低价格可以降到17万。

特斯拉第三代车机详解:搭载AMD全家桶,凭啥量产车最强?

然而，随着汽车功能的日益丰富，特斯拉第三代车机在性能上的升级将为智能汽车领域带来革命性的改变。通过与行业竞争对手的对比，特斯拉第三代车机在性能上遥遥领先。

今年，何小鹏准备“吊打”特斯拉的第一个武器，就是9月15日上市的搭载双激光雷达的小鹏P5，它将成为全球首款激光雷达量产车型。小鹏P5上搭载了两枚固定式的车规级激光雷达来自与大疆旗下Livox揽沃科技合作的产品，水平视角120°，探测距离可达150米。

丰田拆解特斯拉,学到了什么

近日，丰田汽车工程师对特斯拉Model Y进行了拆解研究，其高管随后直言，这款车简直就是一件“艺术品”。 这次拆解，不仅解密了这款颇受欢迎的美国产纯电动跨界车的关键技术，对丰田汽车来说，更为重要的是，它还粉碎了这家日本汽车制造商的自负情结。

特斯拉的“武学心法”，丰田一清二楚。特斯拉是否为电动 汽车 最好的解决方案，丰田早在6年前就有了答案。所以在合作终止那一刻，丰田 汽车 果断抛售了特斯拉的股票。无独有偶，梅赛德斯奔驰也曾与特斯拉合作，并先于丰田购入特斯拉的股票，两大巨头几乎在同一时段终止了和特斯拉的合作，连股票也没留。

比如电动RV4丰田坚持手刹和脚刹来控制低成本同时兼顾稳定的力学。特斯拉认为既然是电动的代表高科技产品就要自动停车放弃机械化于是两家车企。

关于拆解特斯拉内饰，以及特斯拉内饰板怎么拆的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。