特斯拉model汉自燃

简述信息一览：

• 1、十大自燃车盘点,自燃率高的几款车型
• 2、model3发生自燃爆炸面部全非,特斯拉对此有何回应?
• 3、一辆特斯拉model3失控撞树后自燃,为何特斯拉频繁发生事故?
• 4、特斯拉回应此次事件的反应现状
• 5、特斯拉隐瞒这个缺陷8年之久,自燃并不是意外事故

十大自燃车盘点,自燃率高的几款车型

年6月14日，一辆停在武汉韩熙路边的蔚来汽车自燃。车辆自燃原因不明，此次事件是蔚来ES8两个月内第三次自燃。后来蔚来董事长李斌也发表了一些“雷”据说蔚来的起火概率低于燃油车。

自燃率最高的十款车是：兰博基尼盖拉多、蔚来ES特斯拉MODELS、北汽E系、本田、威马EX大众、奔驰、宝马、长安。

第一名：比亚迪（自燃事件18起）；第二名：特斯拉（自燃事件4起）；第三名：理想、小鹏、力帆（自燃事件3起，并列第三名）。

model3发生自燃爆炸面部全非,特斯拉对此有何回应?

1、就上海出现的特斯拉Model3地库自燃事件，特斯拉对新浪科技回应称，此次起火事故发生在上海某小区的地下***中，事故未造成人员受伤。据驾驶员自述和对车辆数据的分析，初步判断事故是由车底发生碰撞引发。特斯拉正在配合消防部门进行调查，并会对车主的保险理赔提供协助。

2、昨晚一辆特斯拉Model3发生自燃并爆炸，地点在上海某小区的地下***中。刚刚特斯拉在回应媒体求证时介绍：“此次起火事故发生在上海某小区的地下***中，事故未造成人员受伤。据驾驶员自述和对车辆数据的分析，初步判断事故是由车底发生碰撞引发。我们正在配合消防部门进行调查，并会对车主的保险理赔提供协助。

3、前几日，最受网友关心的新能源车安全事件恐怕就是网曝特斯拉Model 3行驶中失控，提速至127km/h且刹车失灵，发生碰撞起火的事故。从之前曝光的现场图来看，撞击十分严重且火势迅猛，至于事件的具体成因还有待进一步确认。

4、易车讯 日前，美国一名Model 3车主在社交平台发文表示，自己的Model 3在发生自燃情况后，58天过去了，但特斯拉并没有给出任何回应。从车主同时公布的***截图来看，其驾驶特斯拉应该是返回家中，并准备进入***时突发自燃现象。由于事发地点并不设有充电装置，所以新车的发生自燃时，车辆并不处于充电状态。

一辆特斯拉model3失控撞树后自燃,为何特斯拉频繁发生事故?

事故发生后，特斯拉中国区域相关的负责人也对此表示事故之所以发生的原因，主要是当时汽车处于高速行驶状态，最终才导致车辆失控酿成事故。由于当时车辆所受到的撞击力甚大，最后才导致车辆发生燃烧现象。

电池短路，作为所有电池发生起火事件的最大可能性，接下来我们由图来看，特斯拉的电池组成是由成千上万节小电池组成的电源。随着超高密度的电池组成，提高的电源密度也会更充足，持久性也会相对性更足，同时小电池的构造更加精细，随着电池技术的升级，也可以做到蓄电量更足。

广州一特斯拉失控撞树后自燃，根据特斯拉的官方回复，他们已经派人员到现场考察，说是因为当时车速比较高，在加上路面不平，车辆存在颠簸的现象，之后就失控冲向了路面的大树。

特斯拉的刹车系统存在漏洞特斯拉的刹车系统是特斯拉质量问题的另一个主要来源。

有党媒可能是节奏带的有点快，直接公开呼吁国家禁止上海特斯拉超级工厂销售、生产电动车辆，新闻发布时间点选择在溧阳Model Y车主***后，但是随后溧阳Model Y事件大反转，车主本人辟谣后，党媒删除了相关报道，不过看过党媒那篇报道的人都已经知道新闻的核心指示了。

过去特斯拉发生碰撞后起火事故，平台客服经常会在司机的身上找问题觉得他们一直充电或是安全驾驶环节中存在的问题，但是这几回发生的类似事情根本不存在平台客服所讲的难题。许多车子全是在驾驶环节中车辆失控撞上了别的车子或是路边护栏，随后造成车辆自燃着火，导致极大损失。

特斯拉回应此次事件的反应现状

1、针对4月21日中国上海某小区地下室特斯拉ModelS（参配|报价）自发爆炸一事，近日特斯拉CEO埃隆马斯克（elonmusk）在社交媒体上做出正式回应。回应并未对车辆自燃给出合理解释，而是指责媒体夸大了事件的报道，并声称媒体“对每年燃油车自燃造成的数千人死亡视而不见，却忽略了一辆没有人员伤亡的特斯拉车辆”。

2、在4月21日发生于中国上海某小区地下室的特斯拉Model S自燃事件后，特斯拉CEO Elon Musk！--在社交媒体上发表了官方回应。他在回应中并未详细解释车辆自燃的可能原因，而是对媒体的报道提出了质疑，指责其夸大事实。

3、并且在车辆失控，高速行驶的过程中，还能沉着冷静去紧急避让行人，能做到这点表示当时头脑还是清醒的，如果是误踩电门，车辆行驶了这么久也早该反应过来了。另外，在事发后父亲当场就昏迷了，是被周围的邻居从车里救出来送到医院的，现在仍然在医院接受治疗，断了几根肋骨，脑震荡，暂时没有生命危险。

4、车主本人也在社交媒体上做出了回应。跟特斯拉的数据声明相比，我更认可***女士的声音，因为市区中，跑到一百二太难了，而且，警察的事故处理认定中，也没有说该车主超速，所以我现在对特斯拉持有怀疑的态度。特斯拉售后处理不行。

5、易车讯 11月16日，针对“潮州特斯拉Model Y失控致2死3伤”事件，特斯拉对外表示，已经开启事故鉴定工作，且参与此次鉴定工作的是国家认可的专业权威鉴定机构，由警方选定。在警方的监督下，鉴定工作正在进行。最终事故鉴定结果需等待警方通告，一切以警方公布的信息为准。

特斯拉隐瞒这个缺陷8年之久,自燃并不是意外事故

1、近日，从网上爆出一条消息，一封特斯拉被泄露的内部电子邮件显示，早在2012年，特斯拉官方就已经察觉到Model S的电池冷却装置设计有缺陷。有可能会导致因为短路而引起火灾的隐患，但是为了企业的形象，不能影响到销量，所以官方并没有选择集体召回，选择了无视。

2、上周，美国《商业内幕》***访特斯拉3名前员工并援引特斯拉内部电子邮件曝出，自2012年开始，特斯拉就发现Model S电池组就存在设计缺陷，然而，特斯拉管理层为了产量和业绩，对存在的产品缺陷视而不见，在得知存在安全隐患后仍出售交付了Model S，从而导致后来多起特斯拉自燃事件。

3、起火事件发生后，特斯拉的公关在第一时间出动，但是却试图做出各种隐瞒现场的动作。在消防部门还未到达现场时就想试图拉走车辆，在车内温度还很高的情况下在车上盖上了易燃的车罩，这一番操作不得不让人怀疑是想掩盖什么。除此之外，在地库内的监控中可以明显看到，车辆的确是属于自燃。

4、日前，一则特斯拉“失控”撞楼体的消息再度意料之中的引爆全网。最为值得关注的是，作为自动驾驶辅助系统研发先驱者，特斯拉已经有着数不胜数的车辆“失控”现象发生，无论国内国外。而另一边，还有一家新能源汽车企业，他们家旗下车型却一直在“起火”。

5、***一审判决特斯拉公司销售欺诈，也就是特斯拉公司在售前的承诺不真实。最近各地特斯拉车主投诉的焦点，聚集在自动驾驶和刹车系统上，这是属于质量问题，如果走向法庭，需要法官来判定特斯拉的驾车系统存在致命缺陷，如果最终认定缺陷成立，那么特斯拉公司就要召回所有卖出去的汽车，这个后果造成的损失是巨大的。

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