model3驾驶感

简述信息一览：

特斯拉Model3和ModelY相比，ModelY更值得购买。主要原因有以下几点：空间更宽敞：ModelY的车身尺寸和内部空间相比Model3更加宽大和高耸，虽然这可能会让它在对比下显得稍显臃肿，失去了Model3的灵活性。但是，无论是载人还是载货，ModelY的实用性都远超Model3。

特斯拉的Model 3和Model Y各有特点，选择时需根据个人需求来定。Model 3定位入门级轿车，起售价更低，拥有轿车特有的操控优势，但空间较小。Model Y则是Model 3的SUV版本，外观上更显大气，尤其在空间和储物上有着显著提升，适合需要更大空间的用户。

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总体来说，Model 3在动力和续航上稍占优势，而Model Y在空间和灵活性上表现出色。两款车各有千秋，消费者在选择时需根据自身需求权衡。

1、特斯拉的安全性在我使用的两年中得到了充分验证，我从未在该刹车的时候误踩电门。至于特斯拉的刹车，我个人驾驶过程中没有遇到过刹车失灵的问题。多数涉及特斯拉的***调查结果也没有归咎于刹车失灵，大多数都是操作失误。特斯拉的紧急刹车功能帮助我逃过了几次追尾。不过，刹车太灵敏了，有一次被人追尾了。

2、买特斯拉两年感受如下：安全性：特斯拉的主动安全系统非常强大，防患于未然，在事故发生前就为驾驶员提供保护。经济性：有家充位，除了偶尔的出远门，基本都使用家充，所以费用非常省，每公里几分钱。电池衰减：两年7万3千公里电池衰减了20公里续航。

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3、特斯拉被广泛批评的内饰和隔音问题，确实存在。尤其是隔音效果不太好，这是特斯拉需要努力改进的地方。至于内饰方面，我觉得特斯拉的极简主义设计很不错。毕竟消费者不必为了多花两三万块钱去追求奢华的内饰。今年暑假，我***开着我的MODEL3跑遍半个中国。

4、舒适性一般特斯拉全系车型的驾乘风格都比较偏向运动化，底盘悬架的***也比较硬，在日常行驶过程中无法过滤掉太多的震动和颠簸，会感受到清晰的路感。同时车辆的隔音性能也一般，即便是在市区内行驶，也能够听到来自车外的胎噪和路噪。

5、我认为特斯拉这台车不值得买，首先先说一下它的优点，外观确实很漂亮，再使用几年也不会过时，纯电动在日常使用时确实省钱，开在街上会给人“环保达人”的感觉。

特斯拉Model 3的操控性能给人留下了深刻印象，特别是其电门比例感调校无比精良。踩下油门的力度与车辆响应之间的比例精准无比，加速响应极其线性，就像一种精确的反馈机制。strong电门比例感的调校使得驾驶者能够清晰地感知油门的输入，轻松控制动力输出。

驾驶体验更是Model 3的一大亮点。特斯拉的电门操作平顺，响应迅速，加速过程平稳，避免了传统电动车可能存在的突兀感，为驾驶者带来流畅的操控体验。在储物空间方面，尽管乘坐空间较为普通，但Model 3车内设计精巧，后备箱深度可观，且配备有隐藏式储物空间，足以轻松容纳20英寸的旅行箱。

综上所述，特斯拉Model 3凭借其出色的性能、先进的科技配置以及合理的价格，确实值得购买。无论是对于追求驾驶乐趣的消费者，还是对于关注环保和科技的购车者来说，Model 3都是一个不错的选择。

特斯拉Model 3***用的是后驱配置，常被视为高端车系，其价格相对较为高端。后轮主要承担驾驶任务，而前轮专注于精准的转向，这样的设计使驾驶操控更为灵动。特斯拉Model 3的前后重心分布均衡，这显著提升了车辆的稳定性与乘坐舒适性，对于延长轮胎使用寿命具有积极影响。

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