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其内饰以黑色为主,除基本操作如转动方向盘、踩油门和刹车外,车辆操作几乎全部通过集成在车内的IT系统完成。中控面板仅保留了双闪警示灯和手套箱开关两个实体按键,其余功能都在17英寸的彩色触摸屏上实现。特斯拉的氛围灯设计,不仅为驾驶者提供舒适氛围,也与整体内饰风格相协调,提升驾乘体验。
特斯拉迎宾灯开关会设置在车顶的位置,同阅读灯、天窗开关等设置在一起。只要开启一次,以后迎宾灯就能够自动感应,然后自行进行开启和关闭。迎宾灯简介 氛围灯又称为LED氛围灯,是LED灯中一种为主题公园、酒店、家居、展会、商业以及艺术照明的完美选择,为人们生活创造需求的氛围。
特斯拉原车确实配备了氛围灯,特别是Model3这款中型纯电动汽车。车内氛围灯主要起到装饰和照明作用,通常***用红色、蓝色、绿色等颜色,为车厢增添绚丽氛围,尤其是在夜晚。Model3的长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm,轴距为2875mm。
特斯拉Model Y的氛围灯配置:特斯拉Model Y配备了氛围灯,这款车型与Model 3共享了高达75%的备件,显示了其成本效益。尽管Model Y的车身尺寸比Model 3大约10%,但续航里程却稍逊一筹,略低于Model 3。不同于Model X的“鹰翼门”设计,Model Y***用了更为实用的车门设计。
特斯拉内饰风格的探讨 对于特斯拉的内饰设计,人们的看法各异。有人欣赏其简约,有人则持批评态度。那么,为何特斯拉的内饰显得如此与众不同呢?实际上,特斯拉的设计并非追求奢华的繁复,而是回归原始的复古与沧桑感,这一风格恰好与汽车诞生初期的理念相契合,成为特斯拉独特标识之一。
两款车的内饰配置诠释了什么叫“精装房”和“毛胚房”。极氪001入门即豪华,配有前排座椅通风/***、Monaco Nappa真皮座椅,8英寸的液晶仪表外框造型别致,营造出一定的科幻感;14英寸的中控多媒体触摸屏集成了大部分车辆功能,UI界面简单明了,交互逻辑简单明了,触摸反馈清晰。
外观摆脱“鲶鱼”,内饰摆脱“毛坯房”大改款的Model 3在一些设计特性上更接近Model S Plaid一些,并且在内饰上做了许多变化。这一系列的改变,让全新的Model 3变得不再“显Low”。Model 3焕新版在车尾显示的其实是“Model 3+”,中文的“特斯拉”显得更大了。
符合极简主义的设计风格 特斯拉其实由内而外地充满了极简主义的色彩,其品牌的调性就是纯粹地想要加快能源的可持续发展,LOGO方面设计得十分简约,车身的造型也是通过少数的线条勾勒出来的,为了将极简主义贯彻到底,特斯拉的设计师也将车辆的内饰设计得十分简洁。
叮叮: 时尚 的外观和极简风的内饰更能打动她 特斯拉的家族式“无脸”式车头+顺畅的溜背车身轮廓,为同行们树立了标杆。叮叮说她在见过不少设计上“用力过度”的国产电动车型后(例如吉利的几何A),还是觉得Model 3这套设计语言最耐看,依旧是“电动轿车的外观标杆”。
特斯拉为何青睐合成材料打造内饰? 作为一款定位为新势力的纯电动车型,特斯拉追求的是高科技与新材料的融合,旨在营造出与众不同的氛围。而合成材料的运用,恰恰能满足这一要求,不仅能降低成本,提升设计感和材料品质,相对于传统车型,更显得经济实惠。
特斯拉提供的白色内饰和黑色内饰实际上是完全一样的,只是颜色不同。特斯拉提供的内饰都是由ABS塑料制成的,这种材料本身就具有抗污性能,因此不管是白色还是黑色,在日常使用中都不容易受到污染。
特斯拉白色座椅内饰的环保材料是人造革复合材料加纤维,表面还有抗污涂层。根据查询汽车之家***得知,特斯拉白色座椅内饰比皮革更柔软,且更为耐用、耐脏,使用寿命也远超传统座椅。是属于是人造革复合材料加纤维,表面还有抗污涂层。而价格方面比黑色座椅更贵。
尽管黑色在成本上可能稍有优势,但白色的确能提升Model3的视觉吸引力。白色车身搭配黑化的轮毂和饰条,展现出优雅的外观,黑白对比效果显著。然而,需要注意的是,特斯拉的中控屏幕对水分敏感,白色座椅则需避免使用清洗剂,以防损坏。如果你倾向于黑色内饰,可以免费选择;若追求白色内饰,则需要额外付费。
据悉,白色内饰的环保材料是人造革复合材料加纤维,表面还有抗污涂层,所以才会贵8000。而且虽然确实是耐脏,但只是脏了之后比较好清除掉,相当于增加了平时清洁内饰的负担,换做是笔者这样的懒癌患者,肯定是选黑色内饰了。
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