特斯拉摄像头技术

简述信息一览：

特斯拉前叶子板摄像头卡扣坏了的方法是找原来配件进行维修，反之则更换。特斯拉前叶子板摄像头的作用是用来监控Model3侧面的视野盲区安全起到了至关重要的作用，这点也体现在内饰的15英寸触摸中控大屏上。

特斯拉model3叶子板摄像头黑屏可能是摄像头坏了。首先判断一下是不是摄像头损坏，摄像头损坏只能重新买一个安装。从摄像头到摄像头供电电源整段的线都细细排查，不要有死角，现断裂处将线头接好，用胶带密封。电源掉落，给摄像头供电的电源变松或者脱落，这样只需要把电源插里面，插紧一些即可。

（图片来源网络，侵删）

这个缝隙大会进水。特斯拉车辆的叶子板摄像头缝隙较大可能会导致水进入的问题存在，特斯拉的叶子板摄像头位于车辆的侧面镜下方，一些车主报告称在雨天或洗车后发现水进入了摄像头的缝隙中。该情况解决方法如下：建议停止使用该摄像头功能，以避免进一步损坏。

需要。后叶子板的这个位置想修复凹陷都是要拆保险杠的，拆保险杠需要注意拔掉总插头后再装回去，仪表盘上会显示有雷达不报警故障码，需要用特斯拉专门的电脑进行清码。在正常光线下看不出来，但是到这个主机厂专用的漆面检测灯下，就能看出，原本灯柱的投影到瑕疵处就呈现不规则状态。

特斯拉左前叶子板可以钣金。可以钣金，但是钣金后一定要用进口的钣金腻子，让钣金师傅和喷漆师傅用点心，要不时间长了会裂或者变色。可以钣金修复的，他们说弄不了，只是不想麻烦，不过你可以出去外面的修理厂进行维修呀，但是就是把前叶子板更换掉，对车也没有什么严重的影响。

（图片来源网络，侵删）

首先用千斤顶对准特斯拉底部的支撑点，将特斯拉底盘升起。其次把特斯拉的轮胎卸除下来。最后拆除固定叶子板内衬的螺丝和卡扣，取下已破损的叶子板，将轮胎内衬拆下即可。

1、引起 “减配”风波的关键是HW0芯片。该芯片全称为Hardware0，是由特斯拉自主研发，用以实现FSD（完全自动驾驶）功能的关键硬件。在处理能力上，HW5每秒能处理110帧图像，而HW0每秒可处理高达2300帧的图像，可以说HW0是在HW5基础上进行了跳跃式改进，是更为先进的升级版本。

2、HW0是HW5的下一代，HW5硬件使用的是由英伟达定制的 Drive PX2 计算平台，而 0则是特斯拉自己专门为FSD打造的新计算平台，其自动驾驶芯片拥有每秒2300 帧的图像处理能力，是HW5的21倍，计算能力提升了大约7倍。

3、此外，特斯拉上海超级工厂还表示，如果没有选装FSD功能，使用HW5的Model 3车型，与HW0的Model 3车型，在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户，已经为其安装了HW0 硬件。

在大家的固有印象中，新能源车的保养和维修要比传统燃油汽车更加便宜，因为新能源车的集成度高，动力系统简单，维修频率低，所以大部分消费者认为新能源车保养和维修比较便宜。

新能源车轮胎、维修、保险费用更多所以总得来说，只看电费，新能源车肯定比油车便宜不止一点。但是甘蔗没有两头甜，新能源车在轮胎、维修、保险，3个方面的费用，有可能是比油车还要更大的。各位朋友，如果打算买新能源车，计算平均开销的时候，对我们刚才说的几方面的费用，要有一个心理预期。

能源效率：新能源汽车的能源效率比传统汽油车更高。由于使用电力驱动，其能耗比传统汽油车更低，因此总体上更经济实惠。环保优势：新能源汽车通常比传统汽油车更环保，因为它们没有尾气排放，可以减少空气污染。由于环保意识日益增强，这也使得新能源汽车更受欢迎，保值率更高。

一般换电池的费用为10万元左右，因此不换电池的话费用会比燃油车便宜许多。从二手车的保值率来进行对比：一般来讲一台车行驶10万公里差不多在5-6年，如果是10万左右的燃油车二手价在5-7万元。

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