特斯拉配件转移国内

xiaofei
特斯拉配件
2024-12-10 06:22:05
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简述信息一览：

1、特斯拉100%国产化,他们为什么要这么做?
2、由特斯拉展开,新能源电池的前景和机会
3、fsd限时转移
4、鲶鱼效应还是引狼入室,5年前上海与特斯拉豪赌百亿输了么?

特斯拉100%国产化,他们为什么要这么做?

综上，特斯拉100%国产化，对于我国的新能源汽车制造行业有着巨大的带动作用，同样，国产化后也会将特斯拉汽车的成本进一步拉低，降低特斯拉的售价，提高竞争力，这一举措是一个双赢的局面。

首先，考虑到国家政策因素，商务部曾发布公告对原产于美国的汽车加征25%的关税，这无疑增加了特斯拉汽车进入中国市场的成本。因此，在中国本土生产成为一种合理的选择，以规避这一额外的关税负担。其次，上海作为中国汽车产业和供应链的重要枢纽，为特斯拉提供了得天独厚的条件。

（图片来源网络，侵删）

首先，政策因素成为关键。中国商务部发布的公告，对美国汽车进口加征25%的关税，促使特斯拉考虑中国本土化生产，以降低关税成本。其次，上海作为汽车产业发达的地区，拥有丰富供应链和自贸区试点优势，加之上海市***的政策支持，建设成本得以有效控制。

特斯拉国产化的意义在于推动中国电动汽车市场的发展，促进相关产业链的完善，并提升国内汽车产业的国际竞争力。特斯拉国产化对中国电动汽车市场的推动作用显著。随着特斯拉在上海建立超级工厂并开始本地化生产，其高性价比的电动汽车产品吸引了大量消费者，***了市场需求。

中国供应链是特斯拉的重要保证当下，特斯拉的国产化率已经达到95%，而特斯拉正在为100%的国产化率奋斗。作为全球最大汽车生产国以及最重要的整车出口国家，中国已经形成了非常完善的汽车产业链。

（图片来源网络，侵删）

由特斯拉展开,新能源电池的前景和机会

1、新能源电池原材料的前景和机会——镍中国对世界电动汽车未来起着重大作用，在特斯拉首先国产化的带领下，几乎所有这些欧美电动汽车公司生产汽车时都必须通过中国，中国有一条完整的新能源汽车产业链，这是全世界任何一个国家都所不具备的。

2、汽车民生网还了解到，除了上述电池的耐用性增强和整体续航里程大幅延长外，特斯拉拟将使用的这种新电池的制造成本，降低至100美元/度（约676元/度），相较国内普遍1100元/度以上而言，具有巨大的成本优势。

3、新能源锂电池行业前景广阔。技术进步与政策支持带来发展机遇。企业需加强技术研发与成本控制，以应对挑战，实现可持续发展。行业未来将对清洁能源领域发挥关键作用，创造更美好未来。

4、特斯拉全新研发的电池将使用无钴设计，也就是LFP（磷酸铁锂）电池，特斯拉这一做法也标志着磷酸铁锂电池可能会重新成为新能源汽车动力电池的首选，而最擅长磷酸铁锂电池的是谁，正是比亚迪。此消息一宣布，比亚迪的股票便迎来了大涨，涨幅高达9%，市值突破1840亿元。

fsd限时转移

1、特斯拉最近宣布了一项令人兴奋的政策：FSD限时转移政策。在2023年9月30日之前（含）下订特斯拉ModelModelY、ModelS、ModelX，并于7月21日至9月30日（含）完成交付的原选购FSD权益的老车主，可以将老车上的FSD权益转移至新车上。这包括增购和置换的老车主，给特斯拉车主带来了更多的灵活性和选择。

2、易车讯 7月22日，特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）限时转移政策正式上线。增购或置换特斯拉Model S/3/X/Y全系车型，原车FSD可限时转移到新车。

3、该情况不需要重新购买。特斯拉为老车主推出了一项限时***，特斯拉将推出限时fsd系统转移权益，该权益旨在老车主购买全新特斯拉产品时，可将老车上的fsd权益和服务转移至新车上，这样一来就无需为新车再次付费购买。

4、易车讯 2月7日，特斯拉官方宣布推出新年限时活动。此次活动包含了FSD/EAP/免费超充限时转移、百万车主专属EAP 30天使用权、寒冷天气套件限时优惠升级。具体来看，在2月7日（含）前完成交付，同时未选配EAP和FSD，并且硬件支持EAP的车辆，可享受“百万车主专属EAP 30天使用权。

5、事实上，早在7月底，特斯拉就推出了FSD限时转移政策，老车主增购或置换特斯拉 Model S/3/X/Y车型，原车的FSD可以限时转移到新车。不过该“权益转移政策”仅限FSD可转移，原车需有FSD权益，客户订购原车及新车账户需一致，新订单也必须选配FSD。