特斯拉电池需要加水吗吗

本篇文章给大家分享特斯拉电池需要加水吗吗，以及特斯拉电池需要保养吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、随后，董女士将车辆送至维修中心，特斯拉售后人员确认电池内部进水需更换，预估维修费用仍为14万元。值得注意的是，电池内部进水问题通常涉及整个电池组的更换，导致维修费用显著增加。电池进水维修费用昂贵，如果仅是线路问题，接上可能只需十元或二十元。然而，若是短路烧毁控制器，费用可能在百元左右。

2、一位特斯拉车主董女士反映，自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子，石***射到车辆空调水管致故障，行驶中发现行驶灯故障并出现无法加速情况。经检测，鉴定为电池故障需更换整个电池组，费用大约需要14万元。

（图片来源网络，侵删）

3、S店告知需要更换整个电池组，更换费用为54万元。最关键的是，人家的54万根本不包过电池包，更换电池组的价格大概在40万元。你再看看极星2的价格，最高也不到一套电池组的价格。

新能源汽车，尤其是特斯拉，需要进行定期保养。这些保养措施对于确保车辆正常运行和延长使用寿命至关重要。在保修期过后，特斯拉车主需要按照每1万公里的周期进行保养，包括更换变速箱齿轮油以及检查刹车片、轮胎、空气滤清器等。定期保养的重要性在于，它可以及时发现并修复潜在的问题，避免故障的发生。

特斯拉电动汽车确实需要定期保养检查。这与传统燃油汽车类似，但也有其独特之处。特斯拉的电池和电子系统需要特别的关注，以确保其性能和寿命。定期的专业检查可以帮助及时发现并解决问题，避免潜在的故障。建议车主遵循特斯拉官方推荐的保养***。

（图片来源网络，侵删）

特斯拉作为一款纯电动车，需要定期进行保养。其中，电池组的保养尤为重要，因为庞大的电池组需要冷却液来降温。冷却液在车辆使用过程中会逐渐老化，影响其性能，因此需要定期更换。除了冷却液，特斯拉的轮胎、刹车片和刹车盘等也需要定期检查和更换。

特斯拉汽车需要保养。特斯拉作为纯电车，它的保养项目不同于普通的燃油车，主要包括：空调滤清器。它能有效阻止空气中的灰尘等颗粒物进入车内，官方建议每12个月更换一次空调滤清器。当然，如果加装了HEPA空调滤清器，也建议12个月更换一次；制动液。

需要定期更换，特斯拉的轮胎、刹车片、刹车盘也需要定期更换。纯电动汽车有一个巨大的电池组。这个电池组在底盘上。电池在使用过程中会产生大量的热量，所以电池组需要依靠冷却液来散热。如果不散热，可能会导致电池爆炸。建议车主去特斯拉官方保养店进行保养，不要只自己保养。

特斯拉车辆在遭受水淹后，更换电池组的费用大约为14万元。当事车主在驶出停车场时不幸压到一块石头，石头弹起并恰好击中空调水管，可能导致冷却液流入电池组。

特斯拉涉水更换电池的一些条件要求：水淹后的检查：特斯拉需要进行全面的车辆检查，以确定水淹的程度和是否对电池系统造成了损坏。高度涉水：车辆涉水深度超过特斯拉官方规定的安全涉水深度，会导致电池系统受损。水侵入电池系统：水侵入了电池系统，会导致电池失效或损坏。

如果车辆被完全淹没，损失程度将达到无法挽救的境地，因为修复费用可能超过车辆的市场估价。一般来说，如果水位仅达到座椅高度，损失尚可控制。然而，当进气管、排气管被水侵入，电池组以及保险丝盒与发动机顶部处于同一水平面时，一旦水位超过仪表盘，车辆将被视为全损，损失可能超过80%。

例如，水淹车可能会导致机动车的电线腐蚀和生锈，从而在行驶过程中引发短路，使车辆突然熄火或甚至自燃，后果不堪设想。此外，维修水淹车辆的费用通常非常高昂，特别是对于重度水淹的车辆，其维修费用可能会占到车辆原价的50%以上。同时，保险公司在处理此类理赔时往往会遇到很多困难。

1、特斯拉涉水更换电池的一些条件要求：水淹后的检查：特斯拉需要进行全面的车辆检查，以确定水淹的程度和是否对电池系统造成了损坏。高度涉水：车辆涉水深度超过特斯拉官方规定的安全涉水深度，会导致电池系统受损。水侵入电池系统：水侵入了电池系统，会导致电池失效或损坏。

2、特斯拉的Model Y具备一定的涉水能力，最大安全涉水深度为138mm，即刚好浸泡到底盘电池。根据电动汽车用动力蓄电池安全要求对动力电池防水性能测试的规定，新能源车整辆车泡在水里30分钟内电池不会有问题。

3、而车主方面则表示，怀疑该车辆在售出前，并未经过或未检验相关的涉水性测试。而在小编的判断下，特斯拉方面如果要拒绝为车主履行质保承诺，首先需要检修后拿出明确的书面报告，证明是车主在用车途中，有行驶超过特斯拉电池组气密性标定的200mm涉水高度证明。而不是让车主“证无”。

关于特斯拉电池需要加水吗吗，以及特斯拉电池需要保养吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。