特斯拉改方向盘还能质保。特斯拉在官方网站上更新了旗下车型的零件、车身和车漆维修有限质保,其中有一个条款写道触摸屏和媒体控制2年或4万公里,以先到者为准。这条信息让人以为特斯拉车型的触摸屏和媒体控制单元不再跟随整车享受4年或8万公里质保,目前官方对此说法予以否认。
尽管特斯拉官方提及,由于生产量大,零件磨损可能在所难免,但只有在损坏达到一定程度时,才需考虑更换方向机。这个过程预计耗时大约3个小时,因此,虽然涉及编程,但整体来说,更换特斯拉的方向盘并不算麻烦。
还好方向盘可以用,我冷静下来,利用车的余速,把车溜到了应急车道上。等速度耗尽了,在路边等待救援。 车停下来的时候,续航显示还能开348公里。接近凌晨,第一辆救援车才来了,非常不专业,救援车找不到牵引钩,期间一直电话联系客服问怎么拖车。
1、特斯拉事故维修后有质保。Tesla 服务中心将依据本***及原始新车有限质量保证免费维修或更换 8GBeMMC 组件。 通过本***更换的新配件,有效期内继续享受本***提供的质保。
2、特斯拉维修更换的配件在维修完成后享有一定的质保。特斯拉公司对于所提供的维修配件以及维修工作都会给予一定的质量保证。一般来说,维修工程师会根据所维修的具体问题,使用原厂配件或者经过特斯拉认可的替代品进行更换。这些配件都经过严格的质量检测和测试,确保其性能和可靠性能够与原装配件相媲美。
3、特斯拉在国内的质保期是四年8万公里,这意味着在这个期限内,如果车辆出现了非人为损坏而是质量问题,特斯拉将会提供免费维修或更换零部件的服务。需要注意的是,汽车质保是有条件的,不同的零部件的保修期可能不同。
4、特斯拉汽车并非提供终身质保。特斯拉汽车的质保政策通常包括基本保修和延长保修服务。基本保修一般是针对新购车辆的,其期限是有限的,并不等同于终身质保。在基本保修期内,如果出现非人为因素造成的故障或问题,特斯拉会提供免费维修服务。但一旦超过这个期限,车主需要购买延长保修或者自费进行维修。
5、据报道,该车主购买了特斯拉的质保延长服务,但由于车底受损是属于“碰撞”维修范畴,因此不在质保服务范围之内。此外,特斯拉的维修中心并没有提供更便宜的解决方案,而是只提供了更昂贵的维修选项,导致车主不得不支付高昂的维修费用。
这个情况不能怪特斯拉,这也不是特斯拉的营销噱头。之所以特斯拉会多次调整各个车型以及配件的价格,主要是因为特斯拉的生产成本在进一步提高。比如这一次特斯拉调整充电连接器的价格,主要是因为相关配件的芯片出现了供应短缺的情况,芯片的价格暴涨,这才导致特斯拉的各个配件的生产成本进一步涨价。
开年推出了自研的HW0处理芯片,当时马斯克说要在年底前实现条件下的完全自动驾驶(显然并没有实现),为特斯拉找到了新的营销噱头。然而特斯拉的表现也没有让粉丝失望: 2019年,特斯拉在全球共计交付38万辆新车。
北京时间8月16日,特斯拉在***宣布,旗下ModelS车型部分配件保修条款升级为8年不限公里。同时公告透露,特斯拉保修升级与美国消费者报告前两天指出的其车型故障率高有关。
Model S和Model X的电池保修期限为8年或15万英里,以先到者为准。在保修期内,电池容量需保持至少70%,但对于2015年之前生产的60 kWh电池,保修期为8年或15万英里,以先到者为准。
【太平洋汽车网】特斯拉ModelS整车质保是4年或8万公里,电池组质保期为8年或16万公里,其中电池组在使用过程中也不需要进行任何保养,出现质量问题特斯拉方面会直接***取更换方式。特斯拉已对ModelS电动汽车的售后服务条款进行了调整。
特斯拉整车质保期是4年或8万公里,电池组质保期为8年或16万公里。如果电池组出现质量问题,特斯拉将直接更换电池组。同时,特斯拉也为ModelS电动汽车的驾驶单元提供不限里程数的质保,以打消用户对车辆可靠性的担忧。
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