特斯拉磕碰电池

简述信息一览：

撞车并不意味着报废。在很多人的意识里认为4680电池和其他CTC锂电池根本无法维修，只要出现撞车事故这辆车就等于报废了，其实并不是这样的，只不过是因为这两类电池在维修的过程当中所需要花费的费用会比较高，因为他们这装到技术非常的难，想要进行维修需要花费很大的功夫，而且涉及到很多的材料。

特斯拉4680电池的能量密度是现有2170电池的5倍，整车续航里程可增加16%，并且具有更好的散热性能和更高的安全性。此外，特斯拉还***通过CTC方案，将电芯直接集成到底盘，进一步提高电池系统的能量密度和生产效率。然而，特斯拉4680电池也面临一些挑战，如量产难度、良率和成本等问题。

（图片来源网络，侵删）

所以，4680电池+电池车身一体化就是特斯拉的反击。并且宁德时代今年2月份，已经在特斯拉上海工厂附近开工建设新工厂。目的就是要在今年量产特斯拉的电池车身一体化和4680电池方案。

大电芯的直径和高度提升，不仅简化了电池结构，减少了成本，还提升了能量密度。然而，随之而来的是发热量增加的问题，需要借助全极耳技术来改善散热。数据显示，4680电池的应用使得能量密度和续航里程分别提升16%和14%，显示了巨大的潜力。

特斯拉因为压到石子维修费需要花40万，这种情况下就不仅仅是特斯拉的质量问题，而是欺骗问题一位特斯拉车主董女士反映，自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子，石***射到车辆空调水管致故障，行驶中发现行驶灯故障并出现无法加速情况。经检测，鉴定为电池故障需更换整个电池组，费用大约需要14万元。

（图片来源网络，侵删）

特斯拉的底盘磕到了一个小石头，竟然要花14万更换电池，开车出停车场的时候压到了一块石头，弹起来刚好精准打中冷凝管，冷凝管漏液流到了电板。刚开始更换了冷凝管，发现车子还是有问题，后面跟我说要换电池，这种小概率事件感觉无法避免。

零部件成本高：特斯拉是一款高档电动汽车品牌，其使用的零部件成本也相对较高，比如车身和电池等，这可能是导致维修费用较高的一个因素。

最近有江西南昌一位特斯拉车主董女士反映，自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子，石***射到车辆空调水管致故障，行驶中发现行驶灯故障并出现无法加速情况。经检测，鉴定为电池故障需更换整个电池组，费用大约需要14万元。

1、一位特斯拉车主董女士反映，自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子，石***射到车辆空调水管致故障，行驶中发现行驶灯故障并出现无法加速情况。经检测，鉴定为电池故障需更换整个电池组，费用大约需要14万元。

2、最近有江西南昌一位特斯拉车主董女士反映，自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子，石***射到车辆空调水管致故障，行驶中发现行驶灯故障并出现无法加速情况。经检测，鉴定为电池故障需更换整个电池组，费用大约需要14万元。

3、特斯拉因压到石子维修需花费14万，不一定是质量问题，因为这取决于具体的情况。首先，如果这是由于车辆质量问题引起的损坏，那么特斯拉公司应该为此负责。但是，如果这是由于使用不当或外部因素（例如驾驶员错误、路况等）导致的损坏，那么特斯拉公司就不必承担责任。

4、此外，特斯拉车辆仍然在保修期内，因此修理可能不会被覆盖在保修范围内，这使维修费用更加昂贵。总的来说，特斯拉因压到石子而需要 14 万的修理费用可能有其原因存在。然而，为了确定是否是特斯拉车辆质量问题，我们需要进一步了解修理的具体部件和成本。

1、新能源车的电池是布置在底盘之上车身里面。所以当遇到一些特别轻微的微小撞击的时候并不会伤及电池。

2、特斯拉底盘磕了下不一定会磕到电池。首先，特斯拉汽车的电池通常安装在车辆的底盘部分，但并非直接暴露在底盘表面。电池组被设计在坚固的电池包内，这个电池包有一定的防护作用，能够抵御一定程度的冲击。因此，如果底盘受到的磕碰并不严重，可能只会影响到底盘的外层结构，而不会直接触及到电池。

3、特斯拉底盘在撞击后是否受损，主要取决于撞击的严重程度和车速。轻微的、车速较慢的撞击，且车身没有明显的凹陷或漏液现象，同时车机系统也未出现故障灯，那么电池和底盘很可能并未受损。但如果撞击导致底盘出现明显的凹陷或破损，或者听到如巨响等异常声音，这可能是底盘部件受到损伤的迹象。

关于特斯拉磕碰电池，以及特斯拉磕碰电池多少钱的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。