特斯拉3国产配件

文章阐述了关于特斯拉3国产配件，以及特斯拉国产配件占比多少的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、特斯拉model3后保险杠换多少钱
• 2、售价不到30万,国产特斯拉model3对车市会产生什么样的冲击?
• 3、国产毛豆3与进口版区别
• 4、解决用户痛点,第三方品牌推出多款特斯拉专用快充配件

特斯拉model3后保险杠换多少钱

根据查阅资料显示，特斯拉的后保险杠价格的话在850元钱就是品牌店的价格，如果您要更换全新的原厂配件，只有去专店进行订货，这个价格的话是在2300多元钱左右。全新的保险杠是没有油漆的，你买回来还需要喷上一层油漆，这个费用在300到400块钱之间。

特别是像前保险杠这样的易损部件，更换费用可能接近5000元，涵盖了零件和人工费用。但请注意，这只是一个大致估算，实际价格会因地区和供应商的不同而有所变化。特斯拉Model 3作为特斯拉Model系列的新成员，于2016年4月1日在美国发布，基础售价为35000美元。

标准续航版：首年全保费用约为8951元。高性能版：首年全保费用约为10841元。特斯拉Model 3的保险费用相对较高，甚至超过了某些豪华品牌如奔驰C级和宝马3系的保费。

根据多地特斯拉Model 3车主的反馈，标准版的保险费用大致在7000至9000元之间，高性能版本则在9000至11000元左右。不过，不同地区的保费存在差异，车龄、车损及是否有出险记录也会影响保费。对于第二年的保险费用，如果在第一年没有出险，保费通常会有所降低，大约是第一年保费的7折。

特斯拉Model 3的保险费用因车型不同而有所差异。基本款（包括交强险、三者责任险和车损险）的保险费用大约在10，000元上下，而综合配置的保费大约在430，000元左右，全面保障型的保费则可能高达850，000元。

对于特斯拉Model 3新车的保险费用，根据不同车型，保费有所差异。以基础款（购置价49万）为例，包含交强险、三者、车损险的基本款保费大约在1万出头，综合款约为43万左右，而全面款则在85万上下。在深圳地区，新车交强险的费用是950元。对于高性能版和标准续航版，首年的全险费用也有所差别。

售价不到30万,国产特斯拉model3对车市会产生什么样的冲击?

特斯拉MODEL3国产版的上市，个人认为不仅会对国产豪华电动车市场产生冲击，更有可能对于豪华中级车市场产生一定的影响。

作为纯电动车市场的明星品牌，特斯拉在中国市场认可度较高。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，官方售价499万元的进口Model 3，2019年销量为2***47辆，价格门槛下探至30万元以内的国产版车型，势必会受到更多消费者追捧。

根据国家政策，全系Model 3可以享受免征购置税政策，以及24750元的新能源补贴金额，国产Model 3补贴后售价为2905万元如此一下，国产特斯拉价格下降到30万区间以内。同日，试驾报告从特斯拉公关部方面了解到，还未正式提车的车主，可以享受同等最新优惠。

特斯拉下调了model Y系列的车子，销售价格对于30万价格左右的国产新能源汽车产生了不小的冲击。因为特斯拉这个系列的车子是市场上最受欢迎的，在国外它的市场售价也是在5万美元左右，然后换成人民币再加上一些关税汇率之类的，30万到40万，就是一个很正常的价格。

国产毛豆3与进口版区别

1、进口版的豆粒大小不一，口感偏硬，没有国产毛豆3那般细腻。 在调味上，国产毛豆3更符合中国消费者的口味，烘焙过程中加入了适量的盐、辣椒等调料，产生了浓郁的香气。 进口版的调味较为清淡，口味相对较淡，更偏向于西方口味。

2、首先，国产毛豆3的颗粒比进口版要小，口感更加细腻。而且，国产毛豆3会经过精心挑选，去除掉表皮***或枯萎的毛豆，使得口感更加软嫩。进口版则对颗粒大小要求不高，存在不规则颗粒，口感偏硬，不如国产毛豆3的细腻口感。其次，国产毛豆3的调味口感更加适合中国人的口味。

3、价格差异：特斯拉Model 3在美国的起始价格为35，000美元（折合人民币约242，000元），而进口到中国的Model 3由于进口关税、运费等额外费用，其售价显著提高，大约为370，000元。国产版本的推出使得价格大幅下降，比进口版便宜约49，000元。

4、首先，国产毛豆3的颗粒相较于进口版更为小巧，这使得其口感更加细腻。而且，国产毛豆3在生产过程中会经过严格的筛选，去除表皮***或枯萎的毛豆，确保产品的口感更加鲜嫩。相较之下，进口版对于颗粒大小的要求并不严格，因此可能会存在颗粒不规则的情况，口感也会相对偏硬，无法与国产毛豆3的细腻口感相媲美。

解决用户痛点,第三方品牌推出多款特斯拉专用快充配件

1、除特斯拉原厂配件外，不少第三方品牌都开始针对 Model 3 & Model Y 车型开发专用配件，性价比更高，功能更齐全。下面就由小编带大家看看第三方推出的数款 Model 3 & Model Y 专用配件。

2、“这将是继建设上海超级工厂、国产Model 3与Model Y之后，特斯拉在华本土化布局的进一步深化。”郑赟表示，特斯拉在第三方平台的探索，将进一步强化其在华表现。

3、并同步上市了首款车型几何A。几何定位为高端纯电动品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。显然，这款头顶“东半球最好的电动车”、“与特斯拉Model 3竞争”旗号的几何A，无疑承载着吉利汽车的新能源野望。

4、NIO Power为蔚来用户提供“可充可换可升级” 的智能补能服务体系，解决用户痛点。目前这几乎是市面上最为全面的能量服务体系。 相比于大多数电动车企业来说，NIO Power覆盖了市面上所有的加电方式。

5、汪严旻透露，2023年AITO汽车将推出新一代产品，特别是跟合作伙伴开发提升更有价值的新产品。产品功能重点体验在全场景互通互联、全方位融合感知、高阶智能化方面。 随着智选车品牌阵营的扩大，相信华为和合作伙伴开发的车型将覆盖多个细分市场，从根本上解决当下三款区隔并不明显，以及靠SUV独当一面的问题。

6、当然，自建超级充电站的新能源主机厂，目前就只有两家：特斯拉和小鹏汽车。威马成立之初其实就已经推出了“即客行”出行服务品牌，推出的出行无忧解决方案中，就提出了整合公共充电资源的布局规划。近日，威马汽车宣布与特来电共同建设、运营威马品牌的自有充电站。

关于特斯拉3国产配件，以及特斯拉国产配件占比多少的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。