特斯拉比亚迪配件国产吗

xiaofei
特斯拉配件
2025-03-30 23:59:17
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接下来为大家讲解特斯拉比亚迪配件国产吗，以及特斯拉比亚迪配件国产吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、突发!特斯拉技术路线有变,将采用国产无钴电池!
2、一周大事件:比亚迪输给特斯拉?奥迪买国产电动平台!
3、宁德时代供货特斯拉,国产的特斯拉将给国内带来什么?
4、比亚迪、小鹏和特斯拉差距并不在“三电”,看完五点对比知道结果_百度...
5、同为国产特斯拉电池供应商,宁德时代和LG化学到底哪家强?

突发!特斯拉技术路线有变,将***用国产无钴电池!

1、电动知家消息，据报道特斯拉正在与宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）进行深入谈判，商讨在上海超级工厂的电动车中使用无钴电池方面事宜。若能达成，磷酸铁锂（LFP）电池将首次被纳入特斯拉生产线，有望降低相关车型的生产成本。在动力电池领域，磷酸铁锂电池与三元电池是两大技术路线。

2、近日，新能源领域最受关注的新闻莫过于特斯拉了。据外媒报道称，特斯拉***在上海超级工厂使用无钴电池正与宁德时代进行商讨。这个消息一出，钴相关的概念股在2月19日大跌。今天就来解读一下为何特斯拉会******用无钴电池。

（图片来源网络，侵删）

3、首先，“无钴电池”的字面意思是指不含有钴元素的电池。目前，三元锂电池如NCM（镍钴锰）或NCA（镍钴铝）电池，都含有一定比例的钴元素。而LFP（磷酸铁锂电池）则是一种不含钴的电池技术。因此，外界普遍猜测特斯拉与宁德时代商谈的可能是磷酸铁锂电池。

一周大事件:比亚迪输给特斯拉?奥迪买国产电动平台!

虽然上半年单一车型的销冠属于Model Y，但比亚迪的表现也不容小觑，上半年汽车销量TOP 10中，就有4款是比亚迪的车，它们分别是海豚、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i以及元PLUS。

至于J1平台则是奥迪与保时捷共同开发，目前应用的车型是奥迪的RSe-tronGT与保时捷的Taycan，这个平台的存在意义更像是去打造炫技的玩具，对于树立品牌形象能有一定的帮助，但是对于销量则无能为力。

（图片来源网络，侵删）

比如比亚迪的公交车在北美等地区已经卖得不错了，但是从销量和影响力来说，从美国起步，逐渐在欧洲和亚洲站稳脚跟的特斯拉，国际市场很大，也意味着它的板块更大，更有利于它的促销。比亚迪输给特斯拉有三个原因，一是颜值，很多消费者都觉得特斯拉好看，这里不是说比亚迪不好看，只能说特斯拉更好看。

事实上，比亚迪之所以多年来能够在全球新能源领域独领***，是因为它是一个“先锋”，善于超前发展。然而，随着特斯拉的落后，没有类似于“自动驾驶”功能的核心竞争力的比亚迪，对消费者来说不再那么新鲜和有吸引力，因此不难理解，它在2019年尝到了失败的苦果。

月25日，长城汽车发布一份声明，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i***用的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，该事件旋即登上了热搜。针对此事，比亚迪也迅速作出回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为。

再回到寻找电动平台合作伙伴这件事情上来，其实大众也有MEB纯电平台，但这主要用在ID.系列这样的中低端产品上，直接给奥迪用确实不太合适，所以大家最关心的还是奥迪会选择跟谁合作，不过外媒消息称目前奥迪仍在跟中国竞争对手谈判，并未具体透露会是谁。

宁德时代供货特斯拉,国产的特斯拉将给国内带来什么?

1、就在昨天2月3日，宁德时代发布公告称，已与特斯拉签署供货协议。协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。特斯拉与宁德时代的牵手早就有了不少传闻，本次官宣也算是尘埃落定了。

2、对于特斯拉而言，充足的电池供应将进一步提升其国产化率，降低成本。比如安信证券就预测，美国工厂标准版Model 3的单车成本在23万元左右，随着国产化率的提升，预计中国制造Model 3的成本可降低10%-15%；而对于宁德时代而言，牵手特斯拉将进一步巩固其行业龙头地位。

3、今年10月，特斯拉中国再度下调国产业内人士认为，上海超级工厂生产的车型，能为特斯拉带来更多利润，相比美国工厂车型，将国产特斯拉车型出口欧洲市场更划算。车型售价。对于降价原因特斯拉方面没有给出解释，不过有消息显示，本次降价是由于特斯拉Model 3***用宁德时代供应的磷酸铁锂电池，进一步降低成本所致。

比亚迪、小鹏和特斯拉差距并不在“三电”,看完五点对比知道结果_百度...

1、从动力性能方面来看，最新款的特斯拉Model 3从零百6秒提高到零百1秒，可以说动力性能是降低了的，但是依然比同价位的比亚迪汉EV和小鹏P7性能还好好一些，而比亚迪汉EV的单电机版本动力确实要弱不少，远不如特斯拉Model 3。再来对比一下它们的高性能版本的动力性能差距。

2、在后续的实际测试中，续航里程较长的特斯拉Model 3仍然逊色小鹏P5，最终还少行驶了92km，对比之下，小鹏P5的行驶里程更长，而且仪表显示的续航里程也可以信赖，在整体的行驶中，平均能耗更低。

3、续航对比：小鹏P7续航最长，汉EV电池安全性更好汉EV搭载了比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，电池容量为79kWh；而小鹏P7和特斯拉Model 3搭载的都是三元锂电池。为了提升电池的安全性，解决电动车自燃的风险，汉EV的刀片电池在结构上做了优化，热稳定性和安全性要比小鹏P7和Model 3更高。