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其一,成为抵押车。这些曾受水患侵扰的车辆,在被清洗干净、修理整备后,便有可能成为抵押车,用于贷款。尤其是一些豪华车型,由于其高昂的售价和相对稳定的保值率,能够借此借到更多的资金。其二,进入二手市场。对于经验丰富的二手车商而言,泡水车或许就是他们寻找的“宝藏”。
收回:有些被水泡过的车还没有上牌照,最后都会被厂家自己买回去。卖给内部员工,专门卖汽车店里的员工,对一些二手车商也非常熟悉,这些车最终也会回到市场上。
被水泡过的车最后的去向有几种可能。首先,一些被水泡过的车会被一些人买走,当做是抵押车来贷款,尤其是那些豪车,依旧能够贷款到不小的一笔资金。其次,一些经验丰富的二手车商,他们会用很低的价格买入这些车,对车辆进行改动与翻新,改造后的车子和新车几乎一样,然后以高价卖出。
被水泡过的车最后有些成为了抵押车,有些进入了二手车市场,有些则被回收。
在汽车领域中,水泡车后期可能会出现一些问题,其中包括电路和电器系统故障等。泡水车是指经过水浸泡的机动车,一般是指发动机、变速箱被水泡过,车身底部部件与水长时间接触的车辆。这样的车辆存在较大的危险系数,因为电路容易发生短路、起火等事故。对于泡水车的概况,需要特别注意。
为什么特斯拉选用LFP磷酸铁锂电池?很明显,就是想省俩钱儿呗。磷酸铁锂电池不需要用到钴等重金属稀有元素,造价低;另外凭特斯拉的议价能力,拿货价说不定能低得超乎现象。以2019年的行情来看,磷酸铁锂电池的***约为650元/度电,远远低于三元锂电池的850-950元/度电。
首先,“无钴电池”的字面意思是指不含有钴元素的电池。目前,三元锂电池如NCM(镍钴锰)或NCA(镍钴铝)电池,都含有一定比例的钴元素。而LFP(磷酸铁锂电池)则是一种不含钴的电池技术。因此,外界普遍猜测特斯拉与宁德时代商谈的可能是磷酸铁锂电池。
因为特斯拉已经确定宁德时代作为电池供应商,一堆车圈人事和证券公司大佬根据此前消息和宁德时代的技术路线分析,这个“无钴电池”其实就是磷酸铁锂电池,它当然能叫“无钴电池”,叫“无镍电池”也行,和三元锂电池并没有什么关系。
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