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Straubel为啥这么重要,除了他的创始人身份,还有一点就是他一手打造了特斯拉的三电技术。目前为啥没有一家车企的纯电动车能超越特斯拉?就是因为它碾压式的电池管理技术,带来了无人能敌的低能耗。如今这位灵魂人物走了,特斯拉接下来在三电技术上怎么发展就要打上问号了。
特斯拉有自己的三电技术。三电技术,即电池、电机与电控,是电动汽车成功的关键要素,特斯拉在这三个方面都拥有自己的核心技术:电池技术:特斯拉在电池领域持续优化,虽然部分组件依赖于外部供应商,但特斯拉通过整合与创新,提升了电池的性能和效率。其电池管理系统(BMS)因其卓越性能赢得了用户的广泛赞誉。
以领先于业界的三电技术立身的特斯拉不甘于在动力电池领域受制于松下,更何况彼时松下动力电池的产能爬坡速度远不如特斯拉汽车生产线的产能爬坡速度。 马斯克有预见性地意识到,松下可能会成为特斯拉迈向年产百万辆电动汽车的最大阻碍(随后事实如其所料,2018年松下的动力电池产能限制了特斯拉Model 3的量产速度)。
不过特斯拉在国产model 3选用了永磁电机方案,或许可以看作是对中国市场的一种示好。电控特斯拉的电控系统也是自己独有的,网上已经有拆解方案,评价是从设计到装配都非常的紧凑,无论是硬件技术还是生产工艺都有相当高水准。
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