奔驰改特斯拉内饰

接下来为大家讲解奔驰改特斯拉内饰，以及奔驰改特斯拉内饰怎么改涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、内饰拍的是谍照，所以被“隐藏”的比较多，即使是如此，它的整体结构也是有着非常明显的变化，最显眼的就属中控巨大的纵置触摸大屏，这种样式和尺寸让人立刻联想到了“特斯拉”！它几乎把中控所有的物理按键都取代了。这种设计是最先在全新奔驰S级上使用的，也就意味着将会成为全新一代的家族式设计。

2、从媒体曝光的全新奔驰C级设计图来看，首先是没有***用双屏的设计，中控屏以及仪表还是分开的，而最大的不同之处是中控屏放在了空调出风口的下方，并且是***用了大屏的设计，有点类似特斯拉的那种设计，并且也可以看到其实体的按键很少，应该也都是***用触摸的按键，毕竟这么大的中控屏设计。

（图片来源网络，侵删）

3、不过，就在近日，海外媒体又曝光一组全新一代奔驰C级低伪装程度的图片，并且还拍到其内饰。从曝光的谍照图来看，全新一代奔驰C级看起来像是最新S级轿车的缩小版，如果不是因为轴距和车身长度不同的话，估计很难从侧面辨认出。

4、S级的设计语言，是情有可原的。奔驰C级素有“小S”之称，其中一点很重要的原因就是C级颇具S级的风范。而此前，全新奔驰S级曝光的谍照中，内饰变化也是非常之大，尤其是中控大屏的加入，让网友直呼：太像特斯拉，没了奔驰S级的味道。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、沟通会开始，特斯拉负责培训工作的刘洋便给我们抛出了一个观点：特斯拉极简内饰的背后，是绝对不简单的底层逻辑。这句话听起来像是在对外辩解，但其实是为了引申出他接下来给我们详细解读特斯拉的极简内饰设计风格。

（图片来源网络，侵删）

2、其实可以理解，毕竟作为激进派代表，特斯拉一直推崇解放双手、让车放飞自我的全自动驾驶。不仅在设计上偏好于此，还一直宣称其“自动驾驶”功能，这自然被E-NCAP列为“大忽悠”。同时，Model 3极简的内饰设计的确给驾驶员观察驾驶信息带来很多不便，评分低也是理所应当。

3、内饰设计上，Model 3***用极简的设计风格，不仅取消了传统仪表盘，还只配备少量实体按键，驾驶者通过中控屏幕来读取车型信息和操作空调、***系统。对于这种设计，虽然看起来很酷炫，但实际使用效果一般，不如传统样式设计更便于操作。除了中控台大屏之外，扁平化贯穿式空调出风口也是内饰的特色。

4、我觉得奔驰E级的内饰设计不如奔驰C级，作为一个30岁的年轻人来说，我还是比较喜欢奔驰C级的设计。而在配置上，奔驰E级全系标配10个安全气囊，360度全景摄像头、全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、自动驻车、自动泊车、L2级驾驶辅助系统等配置。

5、Model3的设计完美的诠释了“超前”二字，除了极具科技和运动感的外观外，它的内饰设计更是令人不可思议，内饰的极简布局，让人误以为坐进了某部科幻片里的车内。一眼望去，几乎看不到什么按钮，大部分的操作都是在中控大屏幕上完成的。

6、像奥迪e-tron和梅赛德斯-奔驰EQC这样的内饰设计，让人一眼就能认出这是一台奔驰车或者奥迪车，并且能够轻松上手操作，没有因为是电动车而发生巨大改变，这种做法看似保守，但事实上却是这些老资格传统豪华品牌所应保留与传承的。

1、近日，外媒拍到了一组全新C级的内饰照，然而似乎并不合网友的意，为啥？一起来看看。从图上来看，并不像网友之前猜测的那样。

2、近日，外媒曝光了一组全新一代奔驰C级内饰谍照，根据这组谍照，我们不难发现，全新奔驰C级的内饰进行非常大的改动，首先第一眼看到的肯定会是那块夺目的“大屏”，和A级上不同的是，全新C级并没有***用一体式的设计，取而代之的则是竖向设计，很像是特斯拉上那种样式（也有人说像亚洲龙）。

3、从媒体曝光的全新奔驰C级设计图来看，首先是没有***用双屏的设计，中控屏以及仪表还是分开的，而最大的不同之处是中控屏放在了空调出风口的下方，并且是***用了大屏的设计，有点类似特斯拉的那种设计，并且也可以看到其实体的按键很少，应该也都是***用触摸的按键，毕竟这么大的中控屏设计。

4、近日，海外媒体曝光了一组全新奔驰C级内饰谍照，新车的内饰***用了更加时尚、简洁的设计语言，新车中控将不再使用悬浮式显示屏，与此同时，屏幕尺寸也是有所加大，视觉冲击感也变得更强。奔驰C级作为族谱中销量最高的车型，2019年1-11月份的累计销量为150462辆，同比增长2%，表现抢眼。

5、奔驰C260L运动版2019改款在内饰方面，虽然没有使用最新一代贯穿式大屏，但两块屏幕的尺寸都很大，显示效果与操作体验与贯穿大屏无异。车门上满满的金属质感操作按键是奔驰制造豪华感的独门武器，现在C级车也加入了氛围灯部件。

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