特斯拉和蜂窝电池

文章阐述了关于特斯拉和蜂窝电池，以及特斯拉电池和手机电池的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、特斯拉造不出4680,只论效果,不如直接买麒麟电池?
• 2、34万放弃特斯拉提了理想ONE,开了1080公里,车主一肚子话要说
• 3、汉这款车,不愧是比亚迪“王朝系列”的王牌
• 4、蜂窝板是不是特斯拉提出来的
• 5、特斯拉股票超过1000美元,比亚迪和宁德时代为啥在斗嘴……

特斯拉造不出4680,只论效果,不如直接买麒麟电池?

结合特斯拉在暂停自产4680电池时，提到的成本压力，这则消息的真实程度还在提升。作为电池制造中重要的成本占比，既然正极材料需要依赖从供应商处进口，那成本上天也就可以理解了。而特斯拉4680电池装车的难题，还不止在单体电芯上，成包之后的尴尬也同时存在。

但特斯拉4680电池把正负极整个面都变成了极耳，不仅使得导电面积变大，电子运动距离大幅缩短，还能够降低电池欧姆内阻，即便大功率输出也不容易过热，所以还提升了电池倍率性能。

在体积利用率方面，麒麟电池达到了72%，而特斯拉的4680电池为63%，这意味着，在相同体积下，麒麟电池有更多的有效容量。

而最近我们收到不少消息，显示被特斯拉寄予厚望的4680电芯，似乎存在相当大的能量密度问题，在一些言论中甚至表示，现在的4680电芯能量密度，甚至还不如磷酸铁锂电池，更无法和三元锂相提并论。最后得出结论，代表美国最先进的4680电芯技术，远不如我们国产的电芯。

比克电池，国内首发4680全极耳大圆柱电池的电池企业，应用了新一代正负极材料和结构设计，在兼顾能量密度的基础上快充性能实现了三倍提升，产品开发进度符合预期，送样测试结果满足客户需求，部分性能优于预期。与特斯拉的技术不同，比克叫全极耳电池，特斯拉叫无极耳电池。

34万放弃特斯拉提了理想ONE,开了1080公里,车主一肚子话要说

1、万车主放弃特斯拉，选择理想ONE，1080公里体验分享：在新能源汽车市场，国内自主品牌的崛起不容小觑。对于大多数人而言，特斯拉Model X百万级的定位虽遥不可及，但理想ONE作为自主豪华新能源SUV，以其性价比颇高，堪比Model X。理想ONE搭载全时四驱系统，续航里程惊人，仅为05L的油耗表现更是令人称赞。

2、万放弃特斯拉提了理想ONE，开了1080公里，车主一肚子话要说。

3、其实，我一开始并不想买理想ONE，这款车是新能源车，而我总觉得新能源车续航不够，充电麻烦。但是我在详细了解过理想ONE之后，我发现这款车在续航上有其他新能源车所没有的优势，它不仅综合续航可以达到1080公里，而且不需要担心充电麻烦，它可以用加油、充电的不同方式去补充续航。

汉这款车,不愧是比亚迪“王朝系列”的王牌

可以说，汉EV就是搭载了比亚迪当今众多先进技术的***体，也是比亚迪秀肌肉的究极载体。 当然，摆在比亚迪面前的问题还有很多，就说汉EV这款车，虽然有着极其强大的硬件加持，但在软实力方面，比亚迪依然走了一条相对稳健的道路。

比亚迪汉，一款即将在2019上海车展亮相的新款中型车，隶属于比亚迪王朝系列，将***用Dragon Face 0家族设计语言。这款新车的外观设计极具吸引力，比亚迪家族最新的设计语言赋予了它极高的辨识度。车头部分，大面积的镀铬装饰与流畅的车身线条相结合，展现出动感十足的外观。

秦：比亚迪秦是王朝系列的首款车型，也是比亚迪在新能源汽车市场上的首款插电式混合动力轿车。秦的外观设计独特，动力性能出色，同时拥有较低的油耗和排放，是中国新能源汽车市场上的一款明星产品。 唐：比亚迪唐是一款插电式混合动力SUV，其豪华的内饰和强大的动力性能深受消费者喜爱。

实际上，比亚迪把夏、商、周、秦、汉、晋、隋、唐、宋、元、明、清，以及战国的楚、燕、韩、赵、魏、齐也注册了。从商标注册及车型推出来看，不难看出，比亚迪正在构建自己的“王朝矩阵”。

全新的汉有自主中级车颜值巅峰的样子 日前，比亚迪官方正式发布了旗下中大型轿车——汉EV/DM车型官图，作为比亚迪王朝系列的又一力作，汉定位于中大型轿车，新车拥有非常动感、前卫的外观设计，如果没错，这款车型的设计造型团队应该是奥迪前设计总监艾格团队所为。

这款比亚迪汉EV拥有跑车的外观，但实际尺寸并不小，车身长宽高分别为4980x1910x1495mm，轴距2920mm。妥妥的中大型身材，尺寸介于中级轿车和行政级轿车之间，是比亚迪史上最高级别的轿车，也是王朝系列的旗舰车型。空间方面做得很好，在同级里属于中上水平。

蜂窝板是不是特斯拉提出来的

我们知道Model Y是基于Model 3开发而来，要说短时间内有突破性制造技术不太可能。我们从特斯拉弗里蒙特工厂的生产图看，Model Y并没有***用专利中所述的一体成型工艺。比如外侧围这部分，下图明显是传统的侧围外板，并不是多层钣金一次成型。

特斯拉sim卡实名认证会被定位。特斯拉App上的定位功能是无法关闭的。特斯拉***卡定位模式主要靠2种，一种是蜂窝系统的定位，即需要SIM卡，另一种是网络定位。特斯拉车辆需要内置一张中国联通物联网SIM卡以提供互联网接入服务，否则App会无法控制车辆的一些操作，只要特斯拉sim卡实名认证了，就一定会被定位。

刀片电池之所以得名，其用96厘米、宽9厘米、高35厘米的单体，通过阵列的方式排布在一起，就像刀片一样插入到电池包里面，成组时跳过模组和梁，减少了冗余零部件，形成类似蜂窝铝板的结构，这便是比亚迪的独门秘籍——刀片电池。

特斯拉车上的游戏不联网是可以玩的，原因如下：因为特斯拉汽车本身自带4g网络，所以说，是不需要额外联网玩车上的游戏的。2012年ModelS推出时，特斯拉曾经强调说汽车可以连接到移动蜂窝网络。

万放弃特斯拉提了理想ONE，开了1080公里，车主一肚子话要说。

特斯拉股票超过1000美元,比亚迪和宁德时代为啥在斗嘴……

1、然而，2020年6月10日，一则重磅消息震动了汽车圈儿，特斯拉的股票单价冲破了1000美元大关，其也超过丰田成为全球市值最高的车企，尽管后来股价有所回落，丰田也就此事件颇有微词，但无容置疑，特斯拉作为未来的代表，成为全球投资者的信心所在。

2、以上原因，成就了特斯拉超万亿市值，存在就是合理的。宁德时代，全球新能源电池连续多年的领跑者，全球份额连续多年第一，但市值不到特斯拉三分之一，这不是宁德时代不够优秀，这也与股票市场估值高低有关，如果宁德时代在美上市，估值会不同。

3、而近期宁德时代股价的逆趋势大涨，也与特斯拉的合作密不可分。 我们从宁德时代发布的公告中可以看到，后续宁德时代和LG化学将成为成为继松下之后，特斯拉的新动力电池供应商；宁德时代与特斯拉的供货协议时间期限是从2020年7月1日至2022年6月30日，为期两年；宁德时代电池有助于降低成本，国产特斯拉未来有望进一步降价。

4、而特斯拉攻城略地的法宝就是自动驾驶技术和出色的电控技术，另外特斯拉旗下车型广泛使用的能量密度在300Wh/kg左右21700电池，也是目前最先进的三元锂电池之一。

5、比亚迪将在海外分食宁德时代最大的客户特斯拉。 对这个爆炸性的消息，比亚迪对汽车商业评论表示不予置评。 特斯拉目前有三家电池供应商，集齐了当今电池江湖中最强者——中日韩三家头部企业宁德时代、松下和LG新能源。

6、这不是空穴来风，因为宁德时代的股票在2月3日开市后已经涨了一波，原因之一就是与特斯拉有关。特斯拉上海工厂 特斯拉为什么会重拾国内车厂“淘汰”的LFP电池，降低生产成本呗。磷酸铁锂是目前价格最优势的动力电池，相比于传统的NCA/NCM三元锂电池，专家称LFP电池的生产成本有望“下浮超过两位数百分比”。

关于特斯拉和蜂窝电池，以及特斯拉电池和手机电池的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。