特斯拉 model 3
今天给大家分享特斯拉model3腰斩，其中也会对特斯拉 model 3的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
model3降价历史
年8月30日：上海工厂投产，国产Model 3续航标准版正式开启预购，价格为499万元。 2020年4月10日：取消充电桩赠送及安装服务，价格下调78万元，为358万元。 2020年10月22日：适应补贴新规，价格下调24800元，为310万元。
特斯拉Model3的降价历史可谓是波折重重。从2019年2月份开始，特斯拉Model3长续航后驱进口版的售价为43万元，到2019年12月份，国产Model3开启交付，售价降至291万元。此后，随着国补政策的调整以及磷酸铁锂电池的使用，价格不断下降，2021年6月，特斯拉保险补贴7000元后售价降至229万元。
总的来说，特斯拉Model 3的历史最低价为299万元，这一价格反映了特斯拉在中国市场的竞争策略和市场环境。未来，随着市场的不断变化和特斯拉自身的发展，Model 3的价格可能会继续调整，但其在市场上的竞争力和吸引力仍将保持不变。
特斯拉Model3于2017年发布，起价为35，000美元。随着时间的推移，Model3的价格也发生了变化。
特斯拉中国近日宣布，为Model3提供8000元的限时保险补贴，使得这款车型的实际起售价降低至约239万元。这一举措再次引发了市场对特斯拉定价策略的关注。自2019年在中国市场发布以来，Model3的售价已经历了多次调整。根据历史数据显示，其价格相比最初已下降了近50%，这在汽车行业中是相当罕见的。
别紧张!特斯拉停售最便宜Model3,在国内依然可以买到
特斯拉最便宜的车型是Model 3，这款定位为中型车的车型官方指导价在218-498万之间。Model 3是特斯拉的一款非常受欢迎的车型，其价格相对来说比较亲民。如果您想了解Model 3的成交价，可以前往查询页面查看。同时，Model 3的配置也非常丰富，可以满足不同消费者的需求。
特斯拉的车型主要以年轻的男性群体为主，除了车价便宜以外，Model3能够吸引他们购买的另一大原因就是其出色的动力和操控性。
中国是特斯拉的首要市场，自从Model 3上市以来，国内消费者对它的期待值极高。然而，由于产能问题，国内消费者最快也要等到2019年才能拥有这款新车，而Model 3全球预售订单已超过40万台，特斯拉目前的产能意味着消费者可能需要等待数年才能入手。特斯拉积极寻求在中国建厂，以实现Model 3的国产化。
没能逃过一劫!双双“腰斩”的特斯拉和蔚来
蔚来汽车以其换电技术和提供的充电桩服务为卖点，所有车型价格均在30万元以上，没有低于此价格的选项。 当预算相同时，选择蔚来而非特斯拉或比亚迪，很大程度上取决于消费者的地理位置。由于蔚来依赖换电站，地理位置对蔚来车主的影响尤为重要。
特斯拉和蔚来真的差距很大吗？对比特斯拉发展历史，明明特斯拉年亏损数倍于蔚来，最新同价位的model3的实际里程也与es8相仿，功能和做工差一大截，但是黑蔚来捧特斯拉的人却这么多？个人觉得国产起步不容易，蔚来已经是做得最好的了。
失——极致的科技体验，其实还是说在自动驾驶上，因为特斯拉在驾驶空间内的智能体验未必好，语音交互都不如蔚来。蔚来确实不够极客，因为追求稳健，但特斯拉追求的是极客精神，在某一点上做到极致，因为他知道自己无法做出水桶车型，或者水桶车型无法获取那么多用户。
这样看来，蔚来的召唤功能并非像特斯拉那样，能让车辆自己在停车场找寻车主，反倒类似比亚迪的“遥控泊车”，也就是在不上车的情况下，通过钥匙简单的对车辆进行移动。其实对于ESES6这种身材较大的车，召唤功能在狭窄的停车位还是非常有用的，因此在用户中呼声很高。
尽管如此，蔚来ES6在驾驶体验和乘坐舒适度上表现出色，其自动驾驶策略倾向于保守，旨在提供更安全可靠的出行保障。另外，蔚来注重服务，其用户服务体系备受好评，能为车主带来强烈的归属感。即使不考虑价格折扣，蔚来依然不失为一个优质的选择。在战略定位上，特斯拉和蔚来有所差异。
而蔚来作为后起之秀，目前还没有自己的工厂，产品还在处于托付代工厂的时期。但虽然看起来差距很大，蔚来的产品品质还是得到了市场的认可，尤其是售后的服务更是堪称行业标杆。特斯拉在国产后在品控上做的并不算出色，更多的是赢在了软件上。
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