特斯拉配件价格清单MODEL X

今天给大家分享特斯拉配件价格清单，其中也会对特斯拉配件价格清单MODEL X的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、特斯拉付费升级服务上新:HW3.0、MCU2、赛道套件
• 2、特斯拉也“减配”?实车信息与环保清单信息不符,遭到车主投诉
• 3、特斯拉进军国产的一年,小鹏蔚来等自主品牌的竞争机会在哪?
• 4、养一辆特斯拉一年费用
• 5、豪车原厂配件

特斯拉付费升级服务上新:HW3.0、MCU2、赛道套件

1、今天，特斯拉给出正面回复：部分国产Model 3安装了HW5，是因为供应链原因，以后都可以免费升级为HW0。看来这是他们在交付压力下的应急之计，交付前就做好了免费升级的准备。如果真是这样，那这些车里的HW5只能是以往的库存或是美国车辆车辆升级后换下来的二手件了。

2、易车讯 12月13日消息，美国当地机构勒令特斯拉免费升级用户车辆的自动驾驶电脑，以便他们可以订阅特斯拉的完全自动驾驶服务，而无需支付额外费用。特斯拉此前曾声称，其自2016年以来生产的所有车辆都具备“全部所需的硬件”，可以通过未来的软件更新支持自动驾驶。

3、从实际的情况来看，目前并不是所有的特斯拉车型都装配了 HW0 硬件，特斯拉并没有如发布会上所说的 HW0 全面化。根据现有的信息，国产特斯拉选装 FSD 的车型搭载的是 HW0、不选装 FSD 则不确定是不是 HW0。

4、多元化布局让比亚迪成为唯一能和特斯拉抗衡的希望，比亚迪半导体公司通过重组，通过多年集中布局IGBT，如今突破IGBT的垄断，已实现在中国车规级IGBT市场占据了18%的份额。随着新能源车的发展，IGBT的市场需求量大增，而传统芯片巨头均在MCU赛道上。

5、MCU企业曾经幻想，让车企放弃昂贵的各种PU方案，回到相对传统的架构。 从什么时候这个幻想破灭了呢？这要追溯到2019年，特斯拉推出HW0芯片，144Tops的算力轰动业界。一时间，高算力芯片炙手可热。自那以后，只要用了大算力平台（无论是自研还是买的），产品的软件体验（座舱和ADAS）马上能上一个档次。

特斯拉也“减配”?实车信息与环保清单信息不符,遭到车主投诉

最近有不少特斯拉车主发现自己购买的特斯拉Model 3 车型，实车控制代码器与环保清单信息不一致。自己实车搭载的是HW5（自动驾驶硬件），而随车环保清单标注的却是HW0（自动驾驶硬件），要知道如果车主在特斯拉***选装HW0硬件负责提供FSD功能，则需要额外支付6万元的选择费。

随着部分国产Model 3交付，该品牌被爆出存在用较低版本的自动驾驶硬件型号代替环保信息随车清单上注明的更高版本硬件型号，特斯拉货不对板行为引发车主集体声讨。有车主告诉中车网，减配行为最早发生在进口Model 3身上。随着该事件被推向舆论***，特斯拉在华信誉危机已然引爆。

后面陆续有车主投诉表示：自己购买的国产特斯拉Model 3车机系统搭载的是HW5版本，但是购车的电动车环保信息上显示的确是最新的HW0版本，车主要求对厂家进行处罚，并要求厂家对其进行赔偿。

特斯拉进军国产的一年,小鹏蔚来等自主品牌的竞争机会在哪?

1、和2019年，特斯拉在国内的销量分别为78万台、1，4万台和4万台，而一旦2020年的目标拉到了20万以上，一年就超过了特斯拉在国内的历史存量。

2、而这样的价格对于上海、广州等城市的消费者来说，算上牌照的价格以及购置税等，只能买到20万左右的传统品牌B级燃油车，而这显然跟特斯拉Model 3的品牌影响力以及诱惑力有相当大的差距。而对比当前蔚来ES6最低配车型的价格来看，其补贴后的售价为380万元，NEDC综合工况续航里程429km。

3、小鹏汽车目前的销量相对较低，产品定位也相对单一，缺乏明显的优势。在市场竞争中，小鹏汽车可能面临较大的挑战，最终可能被小米汽车收购，以实现更强大的资源整合。蔚来汽车则以高端豪华电动汽车为主打，注重技术创新和用户体验，具有一定的竞争优势。

养一辆特斯拉一年费用

1、养一辆特斯拉一年费用多少 充电费 电动汽车不看油价而是看电价，而电价比油价更稳定。如果您每月行驶2000公里，则每年可以行驶24000公里，85kW型号需要70-80千瓦时的电量，0.44元/千瓦时的家用电，8元/千瓦时的超级充电桩和500公里的混合充电。收费在100-200元之间。

2、特斯拉一年养车费用是20700元。特斯拉（Tesla），是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。通常情况下，特斯拉建议车主每年至少进行一次常规维护，主要包括检查和更换部分机械和电子部件、润滑和清理连接件等，费用较低，大约在100美元到200美元之间。

3、特斯拉一年养车的费用大约在10-15万元之间。这个费用包括保养费、燃料费、路桥费、车船使用税、保险费以及其他一些费用。下面将对这些费用进行详细说明。保养费用：特斯拉的常规保养周期为1年或2万公里，保养一次需要大约400元左右。大保养周期是2年或4万公里，保养费用在1750-2600元之间。

豪车原厂配件

1、不是。buster，始于德国，致力于安全、放心、高品质的零部件，昆明贝瑞福商贸有限公司成立于1992年，是专业系统经验系统奔驰宝马豪车零部件品牌，buster的供销商，buster不是宝马原厂配件。该公司始终秉承以人为本，快乐工作的企业文化打造出优秀的经营管理团队。

2、可以看出，进入到目前这个时间节点，豪华汽车的零整比系数、常用配件负担系数，呈现出了两极分化的格局。以沃尔沃汽车为代表的豪华品牌，不仅带来了更高的后期用车经济性，甚至也可以说这个品牌打破了豪车市场的“潜规则”，让豪华车用户的养车、修车压力变得更小。

3、布加迪的车子最低的起售价就要2500万，而且布加迪出的车子一般都是***款，那么礼物肯定不一般了，事实上布加迪的赠品是几大奢华车品牌中最用心也是最丰富的。

4、若面临天窗玻璃的更换需求，市场价格一般在1500元左右。然而，对于售价在十万左右的车辆，副厂的天窗玻璃可能只需500元左右，而原厂生产的则会在1000元以上。对于售价在数十万元的豪车，副厂天窗玻璃的价格可能会上升至几千元，而原厂玻璃的价格则可能飙升到万元级别以上。

5、保险杠的价格受材质、原厂与副厂制造以及工时费的影响。10万级别的车辆换保险杠可能需要1600元，而长安福特福克斯的前杠在4S店和汽配城的价格差距明显，前者400-500元，后者只需200元。豪车如奥迪A6L，原厂保险杠的价格更是高出普通车3000元以上。

6、日常生活中我们的爱车保险杠撞个坑叶子板被蹭个印，我们去修理厂敲两下抛光一下就好了，但是豪车不一样。豪车由于用料更高级，往往都很脆，这就导致豪车有些部位一碰就裂，而配件在损坏之后也没法修复，即便是很小的伤痕，豪车也得换件，这也是豪车维修费用高昂的原因之一。

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