特斯拉天价电池

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简述信息一览：

三元锂电池和磷酸铁锂电池各有其优劣势。三元锂电池能量密度高、低温性能好，但热稳定性较差、成本较高；磷酸铁锂电池热稳定性好、成本低、寿命长，但能量密度逊于三元锂电池，且低温性能表现不佳。

三元锂电池电动能力还是非常强的，在长期的使用中，人们也对这种电池给予了很高的评价，这就说明三元里锂电池是一种非常好的电池，这种电池很可能未来成为一种主流，当然从现在的情况来看，还没有形成一个市场机制，但是由于使用比较方便，未来肯定会被大家认可，这是未来的一个趋势。

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总的来说，三元锂电池是更好的选择，因为它具有更高的能量密度和耐低温特性。虽然磷酸铁锂电池在安全性和成本方面有一定优势，但随着技术的进步，三元锂电池将逐渐取代磷酸铁锂电池成为新能源汽车的主流电池类型。

总的来说，特斯拉换电池的费用较高，需要数万元。如果您需要了解具体的费用，建议您联系当地的特斯拉售后服务部门，他们会根据您的车辆具体情况以及当地的售后服务政策给出准确的报价。同时，为了减少电池损耗和延长电池寿命，建议您按照特斯拉的保养建议进行电池的维护和保养。

特斯拉电池免费更换吗？特斯拉电池的整体更换费用约为17万元，特斯拉单位电池由十几个小包装组成，每个小包装由70多个电池组成。

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马斯克提到的5000到7000美元的成本是替换电池模组的费用，而非整个电池组。根据这一信息，整体更换电池的费用可能在12到20万元人民币之间。 Model 3的电池组由4个电池模组组成，设计上考虑到了电池模组的独立更换，这有助于降低用户成本并减少因单个模块故障而更换整个电池组的资源浪费。

特斯拉电池整体更换需要人民币十七万左右：特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包又由七十多块电池组成。小包里的电池模块，人民币2000元左右。特斯拉电池寿命；特斯拉汽车电池容量一般在15—60kwh之间。

1、所以可能开惯了燃油车的车主，一旦换到纯电车上，有相当的不适应。现在纯电新能源车一般的都可以达到300公里左右的续航里程，前提是不要开空调，如果夏天开空调的话，这个数值会下降大概20%。但是在冬季的话稍微有一点麻烦，因为低温会引起电池性能下降，续航里程会降低一些。

2、新能源汽车能用几年1 经常骑电动车的都知道，电瓶，属于传统车型的易耗部件，平均寿命3年左右，到了就需要更换。一块小小的电动车电瓶就得几百块钱，电动汽车上动辄几百公斤的电池，岂不是天价了？几年辛苦充电省下来那点钱，还不够换电瓶的呢！，而参考电瓶这个配件的寿命，似乎也有那么一些道理。

3、其实不管是比亚迪还是芸芸众生的新能源，人们对它的质疑声仿佛就从未停歇，谁都知道新能源电池性能的雪崩期，终身保修无疑是给众多观望的消费者服下一粒定心丸，这也算是比亚迪对自身产品的认可，消费者在购买时，考虑到比亚迪既是做电池起家的，又敢终身保修保证，那么自然在买的时候要放心的多。

4、所以说现在的奔驰入门门槛低了，但是像保养维修等服务项目的价格却并没有因此降低，可以说你开着一辆30万的奔驰，却“享受”着和百万级旗舰车型同样的保养费用，确实很容易产生“养不起”的念头了。资深汽车媒体人白希文的观点：说奔驰买得起却养不起，倒不是说爱坏，而是保养费用较贵。

5、要买新能源车，非国产莫属，除了高价的斯特拉，其它的国外车合资车，技术水平还跟不上国产品牌，毕竟他们搞得太晚，使用的基本上也是国产的电池，再卖个高价名不符实了，国产品牌新能源车是中国百姓的首选。朋友们，国产车已有好车，大家闺秀有，小家碧玉也有，别乱花钱找洋“姑娘”啦。

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