特斯拉model y电池升级

本篇文章给大家分享特斯拉升级电池路试***，以及特斯拉model y电池升级对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、model3新款什么时候上市
• 2、马斯克开Cybertruck带女友兜风,一脚电门撞翻路边指示牌
• 3、Model3改款要来了,是诚意之作还是新一轮割韭菜?
• 4、特斯拉FSD自动驾驶会躲塑料袋?这可不见得是好事

model3新款什么时候上市

月1日，预热很久的特斯拉Model 3终于上市了，相比老款车型，名称上也有改变，加入了“焕新版”后缀，后轮驱动Model 3焕新版售价299万元，双电机全轮驱动Model 3长续航焕新版售价259万元，售价也有所提升。

特斯拉Model 3是现象级的一款车型，从2016年3月31日首发以来，推动了新能源汽车的蓬勃发展，也是目前为止销量最高的新能源轿车。最初这款车型以进口的方式引入国内销售，不过相对高昂的价格并未成为爆款，反而被调侃为“进口韭菜”。

特斯拉在2016年正式发布了Model 3，并于2017年开始向客户交付。最近，特斯拉新款Model 3于2023年9月1日正式上市。新款Model 3在制造成本上有所下降，***用了更一体化的铸造工艺，并减少了线束，使用了更多新材料，最终售价约20万元。新款Model 3已经结束试生产，9月初的日产能可达1200台左右。

就在新款Model 3上市后不久，特斯拉再次宣布旗舰车型Model S与Model X调价的消息，继上个月16日官降以后，两款旗舰车型再次大幅度下调售价，其中Model S双电机全轮驱动版降价6万元，起售价变为689万元，三电机全轮驱动Plaid版降价13万，起售价变为889万。

特斯拉Model3自2018年国内上市以来，终于迎来了期待已久的改款。新款国产Model3于9月1日正式上市，后驱版车型售价299万元，双电机长续航版车型售价259万元，相较于22款车型入门版售价上涨2万元。新车在外观细节上进行了改动，内饰也进行了优化升级。

马斯克开Cybertruck带女友兜风,一脚电门撞翻路边指示牌

近日，国外网友曝光了一组特斯拉纯电动皮卡Cybertruck的路试实拍图片。这次备受瞩目的路测，特斯拉CEO埃隆·马斯克亲自参与，同行的还有他的女友格里姆斯以及知名演员爱德华·诺顿，他们在洛杉矶的一家餐厅现身，引起了一片热议。这款极具科幻感的皮卡魅力无法抵挡。

特斯拉电动皮卡Cyber truck 自从发布会后，凭借独特前卫的造型，就一直被大家期待，但也一直没有更多的消息放出，近日，马斯克突然开着电动皮卡Cyber truck，到德州奥斯汀工厂溜达，还上台说了几句 即使是特斯拉员工，很多人也没亲眼见过Cyber truck，所以突然开车现身依旧引起骚动。

易车讯 近日，马斯克在社交媒体上透露，Cybertruck很难制造，因为它不同于任何其他汽车，但是，正如公开声明的那样，Cybertruck将于今年开始生产。同时，马斯克还透露，量产版车型会保留红色贯穿式尾灯条。在视觉效果上更为科幻，充满了未来感。

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉CEO马斯克通过社交媒体表示，位于美国得克萨斯州奥斯汀的特斯拉超级工厂将于2022年初开幕，该新工厂投资总额将超过100亿美元，***年底前完工。特斯拉CEO马斯克表示：“2022年初，特斯拉得州超级工厂将会举办盛大的开幕派对，并面向社会开放参观。

Model3改款要来了,是诚意之作还是新一轮割韭菜?

1、可是，特斯拉“割韭菜”的行为似乎从未停歇，就在大家刚刚完成新年倒数没几分钟，特斯拉官方微信就发出了最新的优惠信息，主要是Model3后驱现车提供保险补贴6000元。不过，这次优惠力度实在太少了，该微博下方的网友纷纷表示“没诚意”。

2、外观上的变化还是比较符合大改款的，但我个人还是更中意现款Model 3圆滚滚的设计，不知道改款到来后能不能俘获更多人的芳心，相比于外观，内饰方面带来的变化预计更为有料。

3、当特斯拉宣布国产的Model 3长续航后轮驱动版价格降低至30万元以内，部分老车主提着韭菜就往特斯拉门店***，毕竟当国产的Model 3降低到30万元以内的时候，那些花三十多万的老车主觉得自己变成了韭菜。于是，特斯拉就跟韭菜耗上了。

4、更重要的是，***特斯拉Model 3降价的两个前提条件产生了。第一，中国制造Model 3已形成月产销过万的规模，单车成本下降，有足够的空间来做这件事；第二，同级别细分市场出现了价格更加有竞争力的汉EV和小鹏P7，特别是汉EV，对Model 3的杀伤力可谓巨大，特斯拉没办法视而不见。

特斯拉FSD自动驾驶会躲塑料袋?这可不见得是好事

不过，日前有用户发布了一段***，***显示特斯拉汽车为了避开马路上的空塑料袋而稍微进行了转弯。一个人驾驶着他的 Model 3，在FSD系统（FSD Beta 6）开启的情况下，在高速公路上发出并线信号。

到2023 年初，特斯拉就声称已经分析了从特斯拉客户的汽车中收集的 1000 万个***片段（clips），特斯拉判断完成一个端到端自动驾驶的训练至少需要100万个、分布多样、高质量的clips才能正常工作。

根据以往的经验，所谓的FSD去掉Beta（测试版）只是一个幌子。以特斯拉目前的技术，离真正意义上的自动驾驶还差得远，至于引进国内，适应国内的场景，这个距离只会更加的长。无非就是通过各种手段，尽可能维持住热度。至少在装回雷达之前，不会被对手们抛开太远。

关于特斯拉升级电池路试***，以及特斯拉model y电池升级的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。