特斯拉 氢氧化锂
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简述信息一览：
燃料电池论坛
1、论坛还设有圆桌对话环节，院士专家与参会代表就太阳能电池、新型动力与储能电池、电制合成燃料技术与产业发展进行了深入讨论与交流，共同探讨了能源科技发展的新趋势与未来方向。
2、潘牧教授在论坛上提到，燃料电池商业化过程中，性能、寿命和成本是三大挑战。 尽管燃料电池成本较高，但中国在此领域性能已取得显著进步。 潘牧指出，铂使用量减少，有助于降低成本。 膜电极性能指标提升，技术水平达到高水准。
3、膜电极 “目前，国内众多企业家正关注氢能和燃料电池产业。从环保和效率的角度来看，这些优势确实令人振奋，未来前景光明。然而，道路却是曲折的。”武汉理工大学首席教授潘牧在2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上指出。潘牧认为，燃料电池商业化面临“三座大山”：性能、寿命和成本。
4、“现在国内非常多的企业家都关注氢能和燃料电池产业，从环保、效率各方面这些优势来说确实是非常好的事情，前途肯定是光明的，但道路又是曲折的。”武汉理工大学首席教授潘牧在2019中国 汽车 产业发展（泰达）国际论坛上表示。
5、如清华大学的欧阳明高院士，在2018年氢能产业创新与发展论坛上指出，锂电池系统更适合替代传统的汽油发动机，而氢燃料电池系统更适合替代柴油发动机。 鉴于中国作为全球最大的新能源市场，众多汽车公司在未来3至7年的发展规划中（2020-2025年）已将氢燃料电池技术纳入***，主要集中在商用车领域。
氢燃料电池会成为主流吗?基础配套是关键
1、作为先行者，两家都对氢燃料电池的前景看好。如果氢燃料电池真的能如锂电池一样应用广泛的话，相信这两家也是最大的得益者，有付出才有回报。
2、首先，个人认为氢能源成为主流能源还是有较大可能的。一方面，氢燃料电池属于目前最清洁的动力电池，与普通的废电池排放的铅汞等重金属物质不同，氢燃料电池最终排放的物质是水，并不会产生污染问题。
3、固态锂电池技术相对成熟，具备一定的商业化基础。它具有高离子电导率、高机械强度和高能量密度等优点，并且在国内拥有较为雄厚的产业基础和技术积累。然而，固态电池在界面稳定性、加工工艺和化学稳定性等方面仍需深入研究，以解决低温性能不佳、充电困难等问题。
除了汽车之外,氢燃料电池相比锂电池还有哪些优势?
氢燃料电池对环境没有污染。它是通过电化学反应而不是燃烧（蒸汽为、柴油）或能量存储（电池）为最典型的传统备用电源解决方案。传统电池燃烧会释放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx气体和粉尘。如上所述，氢燃料电池仅产生水和热量。
氢燃料电池的优点之一是其资源优势。与锂电池制造所需的锂资源相比，氢的储量和来源更为广泛，从而有效缓解了电池上游生产资料的紧缺问题。氢燃料电池的排放物只有水，它是一种真正意义上的清洁能源，对环境保护极为友好。
氢氧燃料电池与锂离子电池相比，优势与不足各有千秋。首先，从能量密度的角度，氢氧燃料电池具有显著优势，与磷酸铁锂电池相比，其能量密度可高出多个数量级。此外，燃料电池车的充气速度仅需3分钟，明显优于锂动力电池的充电速度，显示出其显著优势。然而，氢燃料电池电动车面临的主要挑战在于加氢站的建设。
氢燃料电池的优点：相对锂电池制造所需要的锂资源，氢的储量和来源都更为丰富，有效避免了电池上游生产资料紧缺的问题。氢燃料供能的排放物只有水，属于严格意义上的清洁能源，对环境保护更为友好。相较锂电池，氢燃料电池报废后，电池整体的可回收程度较高，不会对环境造成二次污染。
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