特斯拉3内饰顶棚改装

简述信息一览：

• 1、特斯拉量产太阳能汽车:从屋顶到车顶的新能源路
• 2、【车主点评:日常代步车首选,超高性价比,完美的日常使用体验。】_百度...
• 3、特斯拉或将进军MPV市场;新款奥德赛新增运动版
• 4、有面子有里子!这3款豪华B级车静谧性强、跑高速轻松舒适
• 5、关于特斯拉召回Model3事件,你有哪些看法?
• 6、为啥很多人买了一辆特斯拉就绝对不会再买第二辆?

特斯拉量产太阳能汽车:从屋顶到车顶的新能源路

当特斯拉CyberTruck，开始在2021年下半年正式交付的时候，应该会成为全球首款量产的太阳能皮卡，因为可以选装车顶太阳能电池板，晒晒太阳，每天提供15英里的续航里程。特斯拉可能是世界上最适合推出太阳能 汽车 的车企了，因为特斯拉除了 汽车 业务，还有包括太阳能电池板的储能业务。

除了丰田，韩国车企也喜欢捣鼓新能源。去年，韩国首次公开亮相并在本土上市了一款车顶配备了太阳能充电系统的混动版索纳塔，不过，在日照6个小时的情况下，每天所能增加续航里程基本也就是在3-4公里，据说更加先进的第二代、第三代产品还在研发中。

特斯拉太阳能屋顶是将收集太阳能的屋顶瓦与普通的屋顶瓦结合在一起，创造了一个一直延伸到屋顶的无缝屋顶。有纹理的黑色和平滑的灰色瓷砖的订单预计将在2022年开始发货，包括从11月开始的其余托斯卡纳和石板风格的预订。特斯拉太阳能房屋而不是把整个屋顶变成一系列的太阳能电池。

特斯拉是一家美国电动汽车和清洁能源公司，由伊隆·马斯克等人于2003年创立。公司总部设在美国加利福尼亚州的帕洛阿尔托，主要生产和销售电动汽车、太阳能板和储能设备等新能源产品，致力于推动全球能源结构的转型和可持续发展。

特斯拉通过一个 70 MW 的太阳能屋顶和太阳能地面装置的组合，实现 100% 的可持续能源供给。该太阳能屋顶阵列比目前最大的屋顶太阳能系统大 7 倍。此外，纯电动工厂在零碳排放的同时也提升了自身效率。建筑供暖的很大一部分是由生产过程中回收的余热提供的。

日本丰田、夏普 在2019年7月，日本丰田宣布将通过专门设计的示范车辆，在车路上测试新的太阳能电池技术。合作的对象是夏普，将夏普此前为新能源和工业技术开发组织（NEDO）开发了的高效太阳电池板，安装在丰田混动车型普锐斯的车顶、发动机盖和车尾箱盖。

【车主点评:日常代步车首选,超高性价比,完美的日常使用体验。】_百度...

1、电车行驶安静，驾驶感十分平顺，感觉再也不想开油车了。（6）最满意的地方还是日常使用感受。比如说，天气热的时候可以提前开启空调，因为不耗油，不怕积炭，所以完全无顾虑。再加上整车质保，用起来就更肆无忌惮了。

2、动力 动力真的是肉，超个车降一个档都感觉不够用，反正就是家用代步车，也不下赛道，也不飙车，家用足够了 操控 这个车的方向盘很轻，转向精准，四米五多的车开着不费劲，刹车性能非常好。

3、空间 这款吉利帝豪的空间表现还是非常出色的，作为日常家用代步车，它的尺寸大小非常的合适，前后排都比较宽敞，后备箱的容积也非常的大，日常家用一点问题都没有。

特斯拉或将进军MPV市场;新款奥德赛新增运动版

特斯拉或将进军纯电高端MPV市场，新车预计2026年发布 日前，MPV时代从有关渠道获悉，特斯拉或将进军纯电高端MPV市场，预计2026年发布。尽管新车名称还未确定，但透露出特斯拉在MPV市场已开始布局。国内已推出MPV的车企好日子又要被打扰了，毕竟抢饭吃的不是一般角色，甚至口胃还挺大。

虽然Model Y的4月销量环比3月的54937辆减少了很多，但特斯拉整体交付量仍有75842辆，比3月的8万辆减少了一万多台。其中的原因，应该和特斯拉缺席上海车展，继而被爆出降价传闻分不开，不少消费者都在19万买特斯拉的传言之下成为了等等党。殊不知，5月初特斯拉就宣布了涨价。

在保证高销量的基础上，广汽本田始终坚持着高价值，旗下诸多车型常年高居保值率排行榜前列，国产雅阁混动的保值率如买理财产品，奥德赛混动也荣获央视风云盛典“最佳MPV”等行业权威大奖，即便电动类的产品依然如此。 千万车主、保值率、质量口碑，广汽本田在中国市场的深耕将品牌从高认知带向品牌忠诚。

奥德赛一大硬伤隔音差，理想ONE前后双层隔音玻璃+静音轮胎，奥德赛一大优点是空间大，理想ONE六座老实讲也不差。

月各品牌MPV保值率分析 图中数据为第三年保值率 合资MPV这一领域，上榜车型与上月无异，锁定在丰田赛那、本田奥德赛、艾力绅，三者保值率依次来到744%、607%、699%。随着MPV市场的”优秀生“越来越多，日系MPV近几年来的市场份额受到一定程度的挤压。

有面子有里子!这3款豪华B级车静谧性强、跑高速轻松舒适

购车成本上升；其二，续航方面表现同级别中比较出色，但经常性长途乘坐还是会有里程焦虑，充电时间的付出；其三，没有发动机的噪音，但高速时胎噪略微明显；其四，品牌优势，车子本身具备社交属性。

但是这夸张的外观设计对于一辆B级车来说未必是百分百正确的，像我这样顾家的中年人，更喜欢迈腾这样沉着稳重的。可能很多人还会说到凯美瑞有丰富的配置，这个确实也是现在造车的一个大趋势，不管什么价位的车，都尽可能多的装配更多的豪华配置。但是日常驾驶并非全部都是实用的。

外观方面，每个人的审美标准都不一样，博瑞算是比较对我的胃口，符合我的审美，开出去也会觉得很有面子。打开车门之后，这款车内饰豪华氛围、丰富的配置，同样让我惊艳。前沿的内饰设计，手能够摸到的地方几乎都用了软性材质的包裹，比合资车要厚道很多。

刚毕业的大学生，打算购置一款车主要用来跑业务，预算是13-15万元，推荐下面两款稍显沉稳大气的车型供你选择，希望可以帮助到你。

颜值在线，而且都是用了比较年轻鲜艳的车身颜色，非常年轻时尚；而且车外的一些装饰件，也提升了档次感；车内的隔音效果和静谧性比同级的车型要好，虽然不如B级车来得爽，但是在60Km/h以内都很舒服，速度再高就会有点噪音了。所以在城里开感觉会好很多。

关于特斯拉召回Model3事件,你有哪些看法?

从召回***可以看得出，特斯拉总算认可了Model3存有颤振趴窝的安全风险，极端化情形下很有可能提升车辆产生撞击的风险性。

召回原因是本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。说实话，传统驾驶习惯跟单踏板模式之间，确实会给驾驶员造成困扰。

事件的起因：近日，南昌车主新购买特斯拉Model 3第二次充电时发生故障，车辆逆变器烧毁，特斯拉回应称因国家电网电流过载导致逆变器损坏。从诊断的数据上面来看，是因为瞬间电流过载导致的，我们是按照220V或380V来进行一个整流的，但是国家电网的电压会突然升高。

本次召回范围内的部分车辆在制造过程中，前副车架总成上的横向连杆固定螺栓可能未按标准扭矩紧固。长期使用后螺栓可能松动或从副车架上脱出，最终可能导致前悬架横向连杆从副车架上脱出，会影响车辆操控和增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

具体召回的车型，是生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

为啥很多人买了一辆特斯拉就绝对不会再买第二辆?

图新鲜购买，但是不会第二次购买 很多特斯拉Model3车主其实都是图新鲜购买，就是奔着它的一个智能化，自动驾驶而去。

影响一般的二手车维修历史随便拉拉就几十项，可能涉及各种各样的维修术语，如果一个消费者去买一辆二手车的时候，每一项维修事项都要做一个具体详细的说明，那车的交易成本会非常的高，是在实际上这是不可行的。

李斌的判断是不会的，“特斯拉有它的品牌溢价在。” 消费者对于国产新能源的期待，绝对是用料越扎实，内饰越豪华越好。 理想的冰箱、彩电、大沙发，天天被吐槽肤浅、没技术，但销量就是不服不行。 蔚来疯狂烧钱搞换电、搞社区，被质疑不务正业，但体验过的大多都说好。

原因之二：竞争。购买特斯拉的人群不管怎么说，对于保值率似乎并不是很看重，这辆车的面子效应要大于实际使用效果。

关于特斯拉3内饰顶棚改装，以及特斯拉3 的顶棚需要贴膜吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。