特斯拉内饰红色套件

xiaofei
特斯拉内饰
2025-03-09 08:50:01
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今天给大家分享特斯拉内饰红色套件，其中也会对特斯拉内饰红色套件图片的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、特斯拉选装包有哪些
2、特斯拉汽车内饰图解
3、特斯拉首次讲述极简内饰设计的奥秘,仅仅是为奔驰助攻?
4、wald也开始做起了内饰改装了?

特斯拉选装包有哪些

特斯拉选装包有哪些？特斯拉总共有4个可选的消费者套餐。第一个也是最贵的一个叫做技术套件可选包。不便宜，包含很多配置。几种配置非常方便实用。防眩目加热后视镜可以提高夜间行车的安全性，座椅和后视镜的记忆功能，电动后备箱盖大大提高了车主日常使用的便利性。

据网友@Zarkfly 爆料，特斯拉将针对国内推出“增强型辅助驾驶”（EAP）选装包，选装价格为 2 万，并且这一次是限时销售，在 30 号之前可选装。功能方面，“增强型辅助驾驶”（EAP）选装包将包含自动辅助到货、自动辅助变道、自动泊车和智能召唤。

（图片来源网络，侵删）

据了解，特斯拉目前的Autopilot选装包共有三种，其中基础版Autopilot针对全系车型免费，它所涵盖的功能为车道保持以及自适应巡航。完全自动驾驶能力选装包含有所有Autopilot功能，包含自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车、智能召唤、识别交通信号灯与停车标志并作出反应以及城市街道中辅助驾驶。

防眩目加热后视镜、后视镜的记忆功能特斯拉一共有4个选装包提供给消费者。第一个也是最贵的一个叫技术套件选装包。身价不便宜的它包含了多项配置。其中有些略显华而不实，但也有几项配置非常方便实用。

从特斯拉此次“选装包”来看，具体升级涵盖铝制锻造轮辋、高性能轮胎（Goodyear Supercar 3R高性能轮胎）、更好的制动液以及经过升级的制动系统（碳陶瓷刹车系统），而且这部分升级只针对特斯拉Model S Plaid赛道版，该车作为特斯拉Model S顶配车型，售价1089万元。

（图片来源网络，侵删）

对了，这个选装包目前在国内的售价为4万元，国外是8000美元（下周一上涨至10000美元）。需不需要升级，大家自行判断吧。虽然特斯拉这个完全自动驾驶只是个名义上的自动驾驶，但是特斯拉的研发成果也确实又一次提升了行业的瓶颈水平，当然也再次验证了目前的科技手段离真正的完全自动驾驶还有一段不小的距离。

特斯拉汽车内饰图解

特斯拉内饰：动力与传统汽车相比，ModelS的结构相当简单。主要部件包括电机、变频器、车轮、阻尼和制动系统，以及整个地板的电池组。没有了发动机、变速箱和传动轴，特斯拉官方表示，ModelS易损件很少，真正的转动件只有车轮和电机。

日前，行车视线获取到一组特斯拉Model Y内饰的照片。从图中我们可以看到Model Y车型的内饰基本延续了Model 3的设计，中控部分仅提供一块中控屏幕。

新车内饰配备了三辐式多功能方向盘，并搭载横置15英寸液晶中控屏幕，下方预计将也将加装少许触控或物理按键，据海外媒体透露，特斯拉Model Y还将提供七座版车型供消费者选择。值得一提的是，后排空调正下方有两个带有圆形边缘狭窄端口，这是USB-C端口。

日前，我们从相关渠道获取到了一组特斯拉Model Y的内饰图片。第二排配备了双USB-C的充电接口，在后备厢还配备了一个12V点烟器电源。新车的内饰看上去与Model 3极其相似，没有仪表盘，所有功能都集成在中控屏上，方向盘通过滚轮来操作相应功能。新车***用全黑的内饰，在门板上似乎还有翻毛皮材质的包覆。

近日，外媒曝光了一组特斯拉 Model Y 的内饰图片。从图片上看，Model Y 整体的内饰与 Model 3 基本一致。前排的具体细节被遮挡，看不出太多东西。在外观看来，特斯拉 Model Y 与 Model 3 看起来基本一致，像极了一个拉高版的 Model 3。

前排简单的主副驾座椅升级包覆，坐垫高度略微提升，增加了坐垫的厚度和靠背厚度，让乘坐更舒适；后排则升级了商务航空座椅，与埃尔法商务车中排座椅一样舒适，***用与原车一样的黑耀色，两侧用桃木饰品点缀。

特斯拉首次讲述极简内饰设计的奥秘,仅仅是为奔驰助攻?

沟通会开始，特斯拉负责培训工作的刘洋便给我们抛出了一个观点：特斯拉极简内饰的背后，是绝对不简单的底层逻辑。这句话听起来像是在对外辩解，但其实是为了引申出他接下来给我们详细解读特斯拉的极简内饰设计风格。

其实可以理解，毕竟作为激进派代表，特斯拉一直推崇解放双手、让车放飞自我的全自动驾驶。不仅在设计上偏好于此，还一直宣称其“自动驾驶”功能，这自然被E-NCAP列为“大忽悠”。同时，Model 3极简的内饰设计的确给驾驶员观察驾驶信息带来很多不便，评分低也是理所应当。

内饰虽未公布，但预计会延续EQC的豪华设计，双联大屏幕和精致金属按键将带来丰富的豪华体验。EQE的综合续航高达600公里，首先进入德国工厂生产，随后北京顺义工厂进行国产，年产量预计达到7万台。作为特斯拉Model S的竞争对手，EQE的定位更高。虽然特斯拉一直追求对标奔驰S级，但奔驰对此并未回应。

一块屏幕解决所有的特斯拉内饰风进入车内， Model Y 则***用了与 Model 3 相同的极简设计理念，内饰中除了方向盘上的两个控制球和座椅下侧方的调节按钮外，再无实体按键；视线右侧是15英寸的显示屏，伸手就可以触摸得到，上手没有任何难度，几秒钟就可以激活我们常年累计的触控屏幕交互经验，多点触控、拖拉旋转等等。