特斯拉配件不对外

文章阐述了关于特斯拉配件不对外，以及特斯拉周边配件的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、国产特斯拉减配门升级:进口车也在减!仗着我爱你,就肆意伤害?
• 2、特斯拉上海工厂再次停产,背后的原因有哪些?
• 3、特斯拉有外放电功能吗?
• 4、特斯拉如何对外供电

国产特斯拉减配门升级:进口车也在减!仗着我爱你,就肆意伤害?

1、而从我国的法律责任认定来看，国产特斯拉Model 3的“减配”现象及虚假宣传，只能被认定为欺诈行为存在的必要条件，而非充要条件。简而言之，并不能因为特斯拉存在“减配”和虚假宣传就一定会被认定为有欺诈行为，这需要一系列的法律程序举证、认定才能最后定性。至于部分车主“退一赔三”的要求，目前似乎也很难得到支持。

2、特斯拉国产减配了吗 国产特斯拉被曝减配引发车主不满。有国产Model3涉事车主对记者表示，问题的本质是车辆装配的硬件与环保清单不一致，而不是装配的硬件是否影响车辆的使用。

3、车主反应：多位国产特斯拉车主爆料称自己购买的车辆操控器硬件代码与环保信息随车清单上标示不一致，并准备团体上诉。车主们认为特斯拉的“减配”行为已构成违约，要求特斯拉直面问题，不要避实就虚。律师观点：“减配”行为已构成违约，顾客能够依据《合同法》以及签署出售合同的条款向特斯拉建议违约职责。

4、我的车基本贴路障上都没警报，晚上回去我就投诉了特斯拉。郝先生对中车网说，进口Model 3出现减配问题的时间早于国产Model 3，买进口车的车主很早就反应过这个问题，只是没有证据，所以特斯拉一概不认账——因为随车清单里没注明0。

特斯拉上海工厂再次停产,背后的原因有哪些?

特斯拉上海工厂的停工，也可能对部分车主的Model3交付时间产生一定影响。同时，为产能爬坡做准备，特斯拉新招聘的近600名员工也陆续到位。“目前只有部分工序还在维持，但总装线没有开工，预计到9号才能有整车下线。”一位特斯拉内部人士表示，“至少一部分原因是海外零部件断供问题。

我认为，第一，是因为今日发生的上海车展特斯拉女车主***事件成为了导火索，导致了上海工厂的停建。第二，是因为这个事件发生之后，陆续的频频爆出特斯拉的事故，导致了特斯拉的口碑断崖式下跌。第三，是因为特斯拉的口碑不好之后呢，就导致了特斯拉的销量大幅度的下跌，然后就导致停止扩建。

在过去两个月，特斯拉的上海超级工厂一直在分阶段升级生产线，早在上周日（2月12日）就有部分工人不被允许在生产线上工作。不过，特斯拉上海工厂再一次停产很可能是因为Model 3又滞销了，于是乎停产“顺便”进行生产线改造。

”一位特斯拉汽车内部人员表明，“最少一部分因素是国外零部件断贷问题。”特斯拉汽车Model3现在的国产化仍在较低的水准，仅有30%上下，对国外供应链管理的依存度十分高，尤其是电子器件类的商品，包含现阶段国内Model3应用的锂电pack。

月7日，有媒体报道，特斯拉上海工厂自5月1号休假后，并未在6号如期开工，而这一停工状态将持续到9号，原因可能是来自海外的零部件供应短缺。财经网汽车第一时间联系特斯拉方面核实此消息，但截至发稿时未得到对方回复。

特斯拉有外放电功能吗?

1、特斯拉没有外放电功能。目前特斯拉旗下的电动车款，都未开放双向充放电功能，而根据海外媒体的资料，Model3的机构已经支援双向功能，只待原厂开放就能立即使用，而且相较于其他车厂，Model3无须准备额外的逆变器（inverter），就能直接将电能回放至AC电网。

2、特斯拉可以通过特定的方式对外供电。首先，特斯拉的交流电插口在硬件上是支持对外放电的，但这一功能在软件层面被特斯拉官方屏蔽了。然而，一些车主通过使用所谓的诱骗器来实现对外供电，这种方法能让交流电口正常放电，为各种电器提供电力。

3、对外放电：特斯拉的交流电插口是支持对外放电的，但是出于某种原因，特斯拉官方通过软件把这个功能屏蔽了。不过国内外有些达人做了个“欺骗器”，让交流插口对外放电，给电器供电。但是这个方法不太建议，如果对车辆损坏，是不负责保修的。

4、车辆动力电池驱动车辆用的是直流电，家用电器用的是交流电，想要电池对外放电给电器使用（即VtoL），需要有个直流→交流的逆变过程。

5、特斯拉目前并没有外放电功能。然而，根据海外媒体的资料，Model3的机构已经支持双向功能，只要原厂开放，就可以立即使用。此外，相较于其他车厂，Model3不需要额外的逆变器就能直接将电能回放至AC电网。

6、【太平洋汽车网】特斯拉没有外放电功能。目前特斯拉旗下的电动车款，都未开放双向充放电功能，而根据海外媒体的资料，Model3的机构已经支援双向功能，只待原厂开放就能立即使用。

特斯拉如何对外供电

特斯拉可以通过特定的方式对外供电。首先，特斯拉的交流电插口在硬件上是支持对外放电的，但这一功能在软件层面被特斯拉官方屏蔽了。然而，一些车主通过使用所谓的诱骗器来实现对外供电，这种方法能让交流电口正常放电，为各种电器提供电力。

对外放电：特斯拉的交流电插口是支持对外放电的，但是出于某种原因，特斯拉官方通过软件把这个功能屏蔽了。不过国内外有些达人做了个“欺骗器”，让交流插口对外放电，给电器供电。但是这个方法不太建议，如果对车辆损坏，是不负责保修的。

可以。特斯拉将纯电动车打造为“巨型充电宝”，为全场火锅电磁炉供电，让你可以随时吃火锅。外接电源即直接使用交流电给数码相机拍摄用电的适配器。电池外接电源分为标准型和长效型两种。

电池放电：特斯拉车的电池组是车辆储存电能的主要部件，放电时，电池组会释放储存的电能，达到供电目的。电动机输出：电动机是特斯拉车的动力部件，当电池组释放的电能通过电控系统控制后，电动机将电能转换为机械能，实现车辆的运动。

特斯拉的充电方式：直流电与交流电的选择！-- 特斯拉提供了三种充电方案，包括普通交流充电、高效充电以及超级充电。对于普通交流充电，用户需要将特斯拉的充电线插入110V插座，再连接到特斯拉，然后通过内置充电器为车底电池供电。这种情况下，充满电大约耗时46小时（数据来源于特斯拉***）。

关于特斯拉配件不对外和特斯拉周边配件的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于特斯拉周边配件、特斯拉配件不对外的信息别忘了在本站搜索。