特斯拉免费升级配件

xiaofei
特斯拉配件
2025-03-08 08:35:47
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文章阐述了关于特斯拉免费升级配件，以及特斯拉免费升级配件怎么用的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、特斯拉暂停交付?国产版车型芯片3.0变2.5,两者差距竟然这么大?_百度...
2、特斯拉贷款送什么
3、特斯拉再陷芯片减配风波,官方:是事实,免费更换HW3.0
4、特斯拉付费升级服务上新:HW3.0、MCU2、赛道套件
5、马斯克回应国产特斯拉减配:订购FSD车载计算机免费升级
6、特斯拉轮胎换位免费吗

特斯拉暂停交付?国产版车型芯片3.0变2.5,两者差距竟然这么大?_百度...

1、事情是这样的，早在去年，特斯拉就表示4月中旬以后的新车都将装配HW0芯片，而最近国内有车主爆料，自己提到的国产版Model 3仍然使用的是老版HW5芯片。有过提车经历的朋友应该清楚，提车时伴随新车的还有一份随车清单，清单上的信息应当与车辆保持一致。

2、HW 0 内置了特斯拉自研的自动驾驶芯片——这是第一款完全出自车企的自动驾驶解决方案，同时也是量产车型上目前深度学习理论性能最强的方案。这是 HW 5 与 HW 0 最重要的区别。

（图片来源网络，侵删）

3、月 3 日上午，特斯拉官方发表了声明，表示受到疫情的影响 HW0 芯片供应出现了短缺，所以部分国产标准续航升级版 Model 3 安装了 HW5 的硬件。特斯拉官方也表示，随着供应链产能的恢复，将会为所有搭载 HW5 硬件的国产标准续航升级版 Model 3 车主免费更换 HW0 的硬件，即使车主没有选装 FSD。

4、这次的反应速度，超乎寻常。在3月3日中午12点整，特斯拉中国官微针对HW芯片问题作出说明。

5、月3日，特斯拉针对此事发布公告称，基于供应链情况，部分国产Model 3标准续航后驱版车型安装的硬件为HW5芯片，并表示随着产能及供应链恢复，特斯拉将按***陆续为控制器硬件为HW5芯片的国产Model 3标准续航后驱版车型d 车主提供免费更换HW0芯片的服务。

（图片来源网络，侵删）

6、严格来说，自动驾驶硬件不属于狭义的“安全配置”定义，但它与行车安全息息相关。如果说特斯拉是还没站稳脚跟，不敢得罪消费者，那BBA显然更肆无忌惮。比如奥迪A6L，对比美版，中规版的自适应远光变成了选装配置，也未能全系标配Quattro四驱系统。

特斯拉贷款送什么

特斯拉贷款购车赠品介绍特斯拉贷款购车时，一般会提供多种赠品以吸引消费者。具体赠品可能包括特斯拉定制配件、免费充电服务、车载软件升级等。这些赠品可能因地区、时间以及贷款方式的不同而有所差异。

特斯拉贷款送是指特斯拉推出的贷款购车优惠活动。详细解释如下：特斯拉作为一家知名的电动汽车制造商，经常会推出各种促销活动以吸引消费者。其中，贷款送活动就是特斯拉的一种促销方式。贷款购车优惠活动概述：特斯拉的贷款送活动，简单来说，就是面向消费者的贷款购车优惠。

针对特斯拉model3的购买，也有以下几种贷款方案，下面来简单介绍一下。银行***分期交通银行的活动很多，优惠活动也很划算，比如对于***分期测算后一年的利息为8%、两年04%，提早还款3%手续费，但可以电话申请减免部分手续费，不会全免。

特斯拉再陷芯片减配风波,官方:是事实,免费更换HW3.0

1、在特斯拉国产版本Model 3曝出电池版本差异之后，再次卷入一场芯片减配风波。近日有网友曝光，自己最近购买的特斯拉Model 3装配是老款HW5（Autopilot Hardware 5）芯片，而非此前承诺的HW0（Autopilot Hardware 0）芯片。

2、月4日，特斯拉model 3减配门继续发酵。多位Model 3车主告诉中车网，国产model 3 环保信息随车清单标注的是HW0（Hardware0，自动驾驶硬件0），但实际却是HW5 （Hardware5，自动驾驶硬件5）。不少Model 3车主认为，特斯拉偷梁换柱的行为涉嫌消费欺诈。

3、随着“减配”风波越闹越大，特斯拉上海超级工厂在3月3日发布说明称：特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产，但由于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW5。

4、后来，特斯拉官微发布声明，指出上述问题是因为特斯拉上海工厂复工、复产后供应链出现状况导致，随着产能及供应链的恢复，特斯拉将陆续为这部分车主免费更换HW0。不过，消费者对于特斯拉的这一解释并不买账，“减配”事件再次发酵。

5、特斯拉这次居然飞快响应了。官方声明如下：简单总结一下就是：由于年后复工供应链的状况，有一部分车的硬件是 HW5 ；随着供应链恢复，不管你买没买 FSD ，国产 Model 3 都可以免费更换至 0 。

6、最近，特斯拉因HW5事件独家 | 国产特斯拉Model 3芯片电池均“减配”，车主买车拆盲盒（吃瓜请点这里），遭工信部约谈，网友纷纷表示，在中国顺风顺水的特斯拉终于翻了船。

特斯拉付费升级服务上新:HW3.0、MCU2、赛道套件

1、今天，特斯拉给出正面回复：部分国产Model 3安装了HW5，是因为供应链原因，以后都可以免费升级为HW0。看来这是他们在交付压力下的应急之计，交付前就做好了免费升级的准备。如果真是这样，那这些车里的HW5只能是以往的库存或是美国车辆车辆升级后换下来的二手件了。

2、易车讯 12月13日消息，美国当地机构勒令特斯拉免费升级用户车辆的自动驾驶电脑，以便他们可以订阅特斯拉的完全自动驾驶服务，而无需支付额外费用。特斯拉此前曾声称，其自2016年以来生产的所有车辆都具备“全部所需的硬件”，可以通过未来的软件更新支持自动驾驶。

3、多元化布局让比亚迪成为唯一能和特斯拉抗衡的希望，比亚迪半导体公司通过重组，通过多年集中布局IGBT，如今突破IGBT的垄断，已实现在中国车规级IGBT市场占据了18%的份额。随着新能源车的发展，IGBT的市场需求量大增，而传统芯片巨头均在MCU赛道上。

马斯克回应国产特斯拉减配:订购FSD车载计算机免费升级

1、月5日，对于此次“减配”事件，马斯克在其Twitter账号上表示：“奇怪的是，那些投诉的车主其实并没有订购FSD。或许他们不知道，如果在车辆交付后又订购了FSD，车载计算机也是可以免费升级的。

2、马斯克回应，计算机是免费升级的，那些抱怨的人实际并没有订购 FSD（完全自动驾驶能力软件包）。即使订购了 FSD 选件，或许（在交付后）他们也并不知道计算机是免费升级的。马斯克同时称，***在本月晚些时候发布更多 FSD 功能。

3、更可气的是3月5日，特斯拉CEO马斯克在推特上回应“减配门”称：“那些投诉的车主其实并没有订购FSD。或许他们不知道，如果在车辆交付后又订购了FSD，车载计算机也是可以免费升级的。”马斯克避重就轻的回应引起了不少消费者的不满，随着事件的发酵，工信部终于在10日发布了约谈公告，并责令整改。

4、而针对减配欺诈问题，特斯拉CEO马斯克的回复也让车主心寒。3月5日，马斯克在推特上回应“减配门”问题时候称，“奇怪的是，那些投诉的车主其实并没有订购FSD。或许他们不知道，如果在车辆交付后又订购了FSD，车载计算机也是可以免费升级的。

5、针对此类问题，特斯拉回应称，特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产。期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为Hardware 5。随着产能以及供应链恢复，我们将按***陆续为控制器硬件为Hardware 5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换Hardware 0的服务。

6、FSD在中国的挑战马斯克也提到，特斯拉在中国推出无监督FSD面临一些特殊的挑战，特别是中国复杂的公交车道问题。他透露，由于中国的训练***无法导出，特斯拉正在努力解决如何在中国开展无监督FSD的训练。马斯克表示：“希望我们明年能在其他国家推出无监督FSD。